1.生态环境影响及拟采取的环保措施
本项目新增永久占地面积(略).1公顷,占地类型为天然牧草地,工程永久占地将造成生物量损失约(略)吨;项目施工生活区和施工生产区等临时工程全部位于永久占地范围内。本项目的建设将对占地范围内原有的生态体系完整性和景观格局产生一定影响,影响主要表现为使土地利用格局发生变化,造成植被和生物量损失,可能导致短时期内的水土流失。项目建设对生态系统的稳定性和完整性将发生一定的变化,但就整个区域而言,对生态系统的稳定性和完整性产生的影响不明显。项目建设将新增景观类型,在一定程度上增加了景观多样性,同时也使评价区斑块数量增加,使原有自然景观比例和结构发生变化,由于新的斑块的增加,对原有景观类型的面积造成一定的挤占,对原有景观造成切割,随着项目建设对场址区采取绿化等措施后,可有效减缓局部的景观切割造成的异质性影响。
本项目施工期间,工程建设将破坏原有野生动物、鸟类生境。可能引起野生动物、鸟类栖息地以及食物来源损失,对其栖息、觅食、活动可能产生影响。施工期间频繁的人员施工活动、工程机械作业与车辆运输都可能对在该区域活动的野生动物、鸟类造成干扰。
施工期拟采取的主要保护措施:(略)
本项目运营期对生态环境的影响主要是飞机起降过程产生的噪声对影响区域鸟类的影响。
机场本场双向起落航线飞越保护区上空,飞越实验区的高度在(略)-(略)米之间,飞越保护区时的最大声级为(略)分贝-(略)分贝。根据分析,由于飞机飞行的飞越噪声总体较低,且飞越频次不高,飞越位置为保护区实验区边缘,不会对保护区的动物正常繁殖栖息造成明显影响。
项目区地处新疆北部,位于全球鸟类迁徙路线中东非西亚和中亚两条迁徙路线上。但项目区地处干旱区,周边没有大面积的水面,距明确的迁徙停歇地皆有一定的距离,周边资源生物不能满足大量迁徙鸟类觅食栖息,因此机场运营对鸟类迁徙的影响较小。
运营期拟采取的主要生态保护措施:(略)
2.水环境影响及拟采取的环保措施
(1)施工期环境影响及拟采取的环保措施
施工期废污水主要为施工机械冲洗废水和少量泥浆水,施工期设置沉淀池,施工期废水经沉淀后回用;在施工营地内设置防渗化粪池,对粪便和沉淀物定期清掏,由准东经济技术开发区环卫部门统一处理,对外环境影响较小。
(2)运营期环境影响及拟采取的环保措施
运营期机场废水主要包括车辆冲洗废水、生产废水、食堂废水和生活污水,经隔油池等预处理后,接入机场拟建污水处理站,2.5立方米/小时一体化污水处理设备,采用A2O-MBR工艺,处理后应满足《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB(略)-(略))的一级A标准后进中水回用系统,回用中水执行《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB/T(略)-(略)),用于道路洒水、绿化用水,冬储夏灌不外排。中水冬季暂存于2个(略)立方米的防渗蓄水池中,待下一年春夏季节综合利用,对环境影响较小。
非正常工况下,由于污染物在地下水中运移速度慢,地下水流向为从东南向西北,地下水下游区域无地下水饮用水井等敏感点分布,不会对居民饮水造成影响。本项目用水量较小,对污水处理后达标后进行综合利用,对地下水水量、水位影响较小。
根据污染源分布情况,按要求采取场区分区防渗措施。重点防渗区:(略)
3.大气主要环境影响及拟采取的环保措施
(1)施工期环境影响及拟采取的环保措施
施工期大气污染物为施工机械、运输车辆产生的废气、扬尘,属于无组织排放,随施工结束而消失。
施工过程中,应对施工工地周边围挡、物料堆放点及时覆盖、土方开挖采取湿法作业,路面硬化、出入车辆清洗、拉运渣土车辆密闭运输。在采取以上施工扬尘的防治措施后,施工期对大气环境的不利影响可接受。
(2)运营期环境影响及拟采取的环保措施
运营期产生的废气主要为飞机尾气、汽车尾气、油库废气、污水处理站废气,为无组织废气。飞机尾气、汽车尾气主要污染物为二氧化氮、非甲烷总烃、一氧化碳等,属于流动源且为间歇式排放,污染物扩散条件好,对周围环境空气影响很小。根据《报告书》预测,加油装置下风向非甲烷总烃最大地面空气质量浓度均能满足《大气污染物综合排放标准详解》(GB(略)-(略))中监控点无组织排放监控浓度限值2.0毫克每立方米要求。
拟采取的环保措施:(略)
4.声环境主要环境影响及拟采取的环保措施
(1)施工期环境影响及拟采取的环保措施
施工期的噪声源主要为挖掘机、推土机、轮式装载车、打桩机、钻井机、压路机等产生的噪声,声压级一般在(略)-(略)分贝。施工期噪声源均属于暂时的,只在短时期对局部环境造成影响,待施工结束后消失。
(2)运营期环境影响及拟采取的环保措施
根据《报告书》预测结果,近期(略)年,(略)-(略) 分贝声级范围面积0.(略)平方公里,(略)-(略)分贝声级范围面积0.(略)平方公里,(略)-(略)分贝声级范围面积0.(略)平方公里,(略)-(略)分贝声级范围面积0.(略)平方公里,>(略)分贝声级范围面积0.(略)平方公里。飞机噪声影响评价范围内没有居民区、学校、医院等声环境保护目标,机场运营期噪声均不会对周边声环境产生明显影响。
机场运营管理单位和当地规划部门,应结合机场未来发展,合理规划机场周围土地利用形式。应根据噪声预测结果,在机场远期(略)年飞机噪声(略)分贝影响范围内严格控制新建居民集中点、学校和医院,必须建设时,应根据《中华人民共和国噪声污染防治法》中第五十二条有关规定及原国家环保总局环函[(略)](略)号文件相关要求采取相应的建筑物隔声措施。
5.固体废物影响及拟采取的环保措施
施工期建筑垃圾和生活垃圾及时清运,对周围环境影响较小。
机场运营期固体废物主要有航空垃圾、生活垃圾;危险废物有油库污油、油泥、废机油等。航空垃圾、生活垃圾产生量分别为0.(略)吨/年和7.3吨/年,统一清运至准东经济技术开发区生活垃圾填埋场集中处置;污水处理站污泥产生量0.(略)吨/年,定期运至准东经济技术开发区生活垃圾填埋场集中处置。危险废物有:(略)
6.土壤环境影响及拟采取的环保措施
根据《报告书》,机场建设范围内地面全部硬化,产生的污水经处理达标后全部回用,油库区油罐都采用地上放置,地面采取了严格的分区防渗措施,且配有足够容积的围堰和事故池,因此,正常状况下油污不会入渗地下对土壤造成影响;在非正常状况下,油库油罐、隔油池、撬装式加油装置油舱渗漏的石油类将穿透土壤层,可能对土壤环境造成污染。
本项目应按要求采取场区分区防渗漏措施,各类固体废物,尤其是危险废物必须严格按要求进行处理处置。做好跟踪监测,杜绝土壤污染事故发生。
7.环境风险影响及拟采取的环保措施
本项目设油库,涉及的危险物质为航空煤油和航空汽油,一般情况下油罐区发生泄漏风险的事故概率较低,本项目的环境风险水平可以接受。
主要风险防范措施:(略)
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