1.项目名称：(略)
建设地点：(略)
建设单位：(略)
编制单位：(略)
项目概况：(略)
污染防治措施落实情况：
（一）水污染防治措施落实情况
船舶生活污水由船舶配套污水处理装置处理后和油污水统一交由南通亿洋船务工程有限公司、启东市华荣船舶劳务有限公司接收处置。本项目施工过程中，风机塔筒、基础等设备通过船舶直接运至风电场区，不设置临时堆存场地。施工人员居住期间产生的生活污水接入园区已建市政管网，海上升压站及风机运维期间生活污水经升压站生活污水处理装置处理后（粉碎和消毒），统一和运维船舶污染物一起交由资质单位处置，运维船单位已与南通中蓝海洋科技有限责任公司、如东中海新能源有限公司、盐城市国平船务有限公司、南通亿洋船务工程有限公司签订了船舶残油、污水和船舶垃圾的接收协议。
（二）大气污染防治措施落实情况
本项目施工过程中，风机塔筒、基础等设备通过船舶直接运至风电场区，不设置临时堆存场地。各类施工机械、车辆均符合国家废气排放标准，现场负责人合理安排施工计划，避免施工机械超负荷工作。严格控制船舶航行管理，加强设备保养减少废气产生。
（三）噪声污染防治措施落实情况
施工船舶合理设置了消声器和舱室结构，限制突发性高噪声，避免不必要的船舶汽笛排放。工程施工选用了低噪声设备，定期进行机械维修保养，开展了文明施工宣传教育，加强了施工期施工管理，减少了施工机械因维修不当产生的噪声。运行期海上(略)kV升压站选用低噪声变压器，风机主要机械部件之间采用了弹性连接，可减少部件的振动。主变压器与底座之间安装隔振垫，海上升压站结构外壳敷设铝合金吸音板，各主要电气设备接地良好。
（四）海洋生态环境保护措施落实情况
合理设置施工方案，海底电缆开挖面积、开挖量，缩短水下作业时间，较少了施工悬浮物对海洋环境的影响。严格控制船舶施工范围，定期进行施工机械保养维护，减轻对海洋生物的影响。电缆敷设后通过海水潮汐填埋，悬浮物对海水影响较小。在施工海域设置了警示标志，明确禁止养殖的时间和范围。施工期间，委托国家海洋局南通海洋环境监测中心站开展了海洋环境跟踪监测与评价。对于工程建设影响的养殖业主，签订了补偿协议并进行经济补偿。严格控制打桩的时间、数量和次数，采用低噪声设备，定期进行维护，在施工现场张贴了通告和投诉电话，施工期间未收到投诉。施工单位合理安排了施工时间及施工时序，大规模海缆施工避开了鸟类繁殖期，缩短施工时间，严格限制光源使用，减少了对鸟类的影响。施工船舶合理设置了消声器和舱室结构，限制突发性高噪声，避免不必要的船舶汽笛排放，保护鸟类生境，以减少对鸟类的干扰和惊吓。
本项目试运行期建设单位建立了健全的风电场运营管理制度，确保工程安全运行。对于工程建设影响的养殖业主，签订了补偿协议并进行了经济补偿。每台风机叶片均采用涂色搭配，促使鸟类趋避。在鸟类迁徙高峰期，委托生态环境部南京环境科学研究所开展了鸟类跟踪监测。对管理人员开展了环保、生态教育，加强了鸟类保护意识，风电场巡检过程中遇到受伤鸟类时采取及时救助等保护措施。试运行期间，委托国家海洋局南通海洋环境监测中心站开展了海洋环境跟踪监测。如东H4#海上风电场项目按照《关于加强涉海工程项目海洋资源生态补偿资金缴纳与使用管理工作的通知》（东政办发〔(略)〕(略)号）缴纳相应补偿经费至如东县财政。其中，如东H4#海上风电场项目海洋生态修复资金共(略).(略)万元，分三笔支付，目前已完成第一笔(略).(略)万元、第二笔(略).(略)万元海洋生态补偿资金缴纳，建设单位对于后续缴纳出具了承诺函，按照协议(略)年的6月(略)日前支付完成。
（五）固体废物处置措施落实情况
施工船舶设置垃圾收集桶，施工期船舶生活垃圾均交由南通亿洋船务工程有限公司、启东市华荣船舶劳务有限公司清运处置。施工过程中产生的废弃焊条、废弃包装物和其他废弃建筑材料由施工单位统一收集后，集中处理，分类回收利用。本项目施工过程中，风机塔筒、基础等设备通过船舶直接运至风电场区，不设置临时堆存场地。实际布置施工营地一处，位于如东县双逸创业园内，主要供施工人员居住、办公，生活垃圾由当地环卫部门统一清运。
海上升压站及风机运维期间，海上运维期间产生的垃圾统一和运维船舶污染物一起交由资质单位处置，运维船单位已与南通中蓝海洋科技有限责任公司、如东中海新能源有限公司、盐城市国平船务有限公司、南通亿洋船务工程有限公司签订了船舶残油、污水和船舶垃圾的接收协议。海上升压站主变检修和事故状态下产生的废油，收集后暂存于事故油罐，属于危险废物，建设单位已与南通源天环保科技有限公司签订了废电池收集协议，已与东江环保技术有限公司签订了废润滑油、废液压油、废变压器油和废滤芯的处置协议。含油棉纱与生活垃圾混合处置，按《危废管理名录》要求列入豁免清单。
（六）电磁
本项目(略)kV升压站内所有高压设备、建筑物钢铁件均接地良好，所有设备导电元件间接触部位均应连接紧密。电气设备带有金属罩壳，各电压等级的配电装置GIS设备采用封闭式母线，对裸露电气设备采取设置金属栅网等屏蔽措施。海上升压站高压设备、建筑物钢铁件均接地良好，所有设备导电元件间接触部位均连接紧密。海底电缆采取铠装并埋于海底下，对周边环境电磁影响较小。
（七）环境风险防范及应急措施落实情况
施工单位编制了施工期防溢油应急预案，配备了一定数量的应急物资，并开展应急演练，签订了施工期防治溢油污染海洋环境的应急处置协议，依托其溢油应急处置力量。试运行期开展水上维护活动前，提前向海事部门申请发布航行通告和航行警告。海上升压站配备了一定数量的应急救援物资，主要为吸油布，已与南通亿洋船务工程有限公司签订了应急处置协议。建设单位已编制《如东和风海上风力发电有限公司防治海洋工程污染损害海洋环境应急预案》于南通市生态环境局备案，备案号为：(略)
2.项目名称：(略)
建设地点：(略)
建设单位：(略)
编制单位：(略)
项目概况：(略)
污染防治措施落实情况：
（一）水污染防治措施落实情况
船舶生活污水由船舶配套污水处理装置处理后和油污水统一交由南通亿洋船务工程有限公司、启东市华荣船舶劳务有限公司接收处置。本项目施工过程中，风机塔筒、基础等设备通过船舶直接运至风电场区，不设置临时堆存场地。施工人员居住期间产生的生活污水接入园区已建市政管网，海上升压站及风机运维期间生活污水经升压站生活污水处理装置处理后（粉碎和消毒），统一和运维船舶污染物一起交由资质单位处置，运维船单位已与南通中蓝海洋科技有限责任公司、如东中海新能源有限公司、盐城市国平船务有限公司、南通亿洋船务工程有限公司签订了船舶残油、污水和船舶垃圾的接收协议。
（二）大气污染防治措施落实情况
本项目施工过程中，风机塔筒、基础等设备通过船舶直接运至风电场区，不设置临时堆存场地。各类施工机械、车辆均符合国家废气排放标准，现场负责人合理安排施工计划，避免施工机械超负荷工作。严格控制船舶航行管理，加强设备保养减少废气产生。
（三）噪声污染防治措施落实情况
施工船舶合理设置了消声器和舱室结构，限制突发性高噪声，避免不必要的船舶汽笛排放。工程施工选用了低噪声设备，定期进行机械维修保养，开展了文明施工宣传教育，加强了施工期施工管理，减少了施工机械因维修不当产生的噪声。运行期海上(略)kV升压站选用低噪声变压器，风机主要机械部件之间采用了弹性连接，可减少部件的振动。主变压器与底座之间安装隔振垫，海上升压站结构外壳敷设铝合金吸音板，各主要电气设备接地良好。
（四）海洋生态环境保护措施落实情况
合理设置施工方案，海底电缆开挖面积、开挖量，缩短水下作业时间，较少了施工悬浮物对海洋环境的影响。严格控制船舶施工范围，定期进行施工机械保养维护，减轻对海洋生物的影响。电缆敷设后通过海水潮汐填埋，悬浮物对海水影响较小。在施工海域设置了警示标志，明确禁止养殖的时间和范围。施工期间，委托国家海洋局南通海洋环境监测中心站开展了海洋环境跟踪监测与评价。对于工程建设影响的养殖业主，签订了补偿协议并进行经济补偿。严格控制打桩的时间、数量和次数，采用低噪声设备，定期进行维护，在施工现场张贴了通告和投诉电话，施工期间未收到投诉。施工单位合理安排了施工时间及施工时序，大规模海缆施工避开了鸟类繁殖期，缩短施工时间，严格限制光源使用，减少了对鸟类的影响。施工船舶合理设置了消声器和舱室结构，限制突发性高噪声，避免不必要的船舶汽笛排放，保护鸟类生境，以减少对鸟类的干扰和惊吓。
本项目试运行期建设单位建立了健全的风电场运营管理制度，确保工程安全运行。对于工程建设影响的养殖业主，签订了补偿协议并进行了经济补偿。每台风机叶片均采用涂色搭配，促使鸟类趋避。在鸟类迁徙高峰期，委托生态环境部南京环境科学研究所开展了鸟类跟踪监测。对管理人员开展了环保、生态教育，加强了鸟类保护意识，风电场巡检过程中遇到受伤鸟类时采取及时救助等保护措施。试运行期间，委托国家海洋局南通海洋环境监测中心站开展了海洋环境跟踪监测。如东H7#海上风电场项目按照《关于加强涉海工程项目海洋资源生态补偿资金缴纳与使用管理工作的通知》（东政办发〔(略)〕(略)号）缴纳相应补偿经费至如东县财政。其中，如东H7#海上风电场项目海洋生态修复资金共(略).(略)万元，分三笔支付。目前已完成第一笔(略).(略)万元、第二笔(略)万元海洋生态补偿资金缴纳，建设单位对于后续缴纳出具了承诺函，按照协议(略)年的6月(略)日前支付完成。
（五）固体废物处置措施落实情况
施工船舶设置垃圾收集桶，施工期船舶生活垃圾均交由南通亿洋船务工程有限公司、启东市华荣船舶劳务有限公司清运处置。施工过程中产生的废弃焊条、废弃包装物和其他废弃建筑材料由施工单位统一收集后，集中处理，分类回收利用。本项目施工过程中，风机塔筒、基础等设备通过船舶直接运至风电场区，不设置临时堆存场地。实际布置施工营地一处，位于如东县双逸创业园内，主要供施工人员居住、办公，生活垃圾由当地环卫部门统一清运。
海上升压站及风机运维期间，海上运维期间产生的垃圾统一和运维船舶污染物一起交由资质单位处置，运维船单位已与南通中蓝海洋科技有限责任公司、如东中海新能源有限公司、盐城市国平船务有限公司、南通亿洋船务工程有限公司签订了船舶残油、污水和船舶垃圾的接收协议。海上升压站主变检修和事故状态下产生的废油，收集后暂存于事故油罐，属于危险废物，建设单位已与南通源天环保科技有限公司签订了废电池收集协议，已与东江环保技术有限公司签订了废润滑油、废液压油、废变压器油和废滤芯的处置协议。含油棉纱与生活垃圾混合处置，按《危废管理名录》要求列入豁免清单。
（六）电磁
本项目(略)kV升压站内所有高压设备、建筑物钢铁件均接地良好，所有设备导电元件间接触部位均应连接紧密。电气设备带有金属罩壳，各电压等级的配电装置GIS设备采用封闭式母线，对裸露电气设备采取设置金属栅网等屏蔽措施。海上升压站高压设备、建筑物钢铁件均接地良好，所有设备导电元件间接触部位均连接紧密。海底电缆采取铠装并埋于海底下，对周边环境电磁影响较小。
（七）环境风险防范及应急措施落实情况
施工单位编制了施工期防溢油应急预案，配备了一定数量的应急物资，并开展应急演练，签订了施工期防治溢油污染海洋环境的应急处置协议，依托其溢油应急处置力量。试运行期开展水上维护活动前，提前向海事部门申请发布航行通告和航行警告。海上升压站配备了一定数量的应急救援物资，主要为吸油布，已与南通亿洋船务工程有限公司签订了应急处置协议。建设单位已编制《如东海翔海上风力发电有限公司防治海洋工程污染损害海洋环境应急预案》于南通市生态环境局备案，备案号为：(略)
3.项目名称：(略)
建设地点：(略)
建设单位：(略)
编制单位：(略)
项目概况：(略)
污染防治措施落实情况：
（一）水污染防治措施落实情况
施工船只含油废水与现场施工人生活废水收集后交由南通亿洋船务工程有限公司处置。本项目施工过程中，风机塔筒、基础等设备通过船舶直接运至风电场区，不设置临时堆存场地。
运行阶段，维护人员由于天气或潮水原因暂留升压站的情况下产生的少量生活污水经海上升压站污水处理系统处理后，由运维船舶收集，与船舶生活污水一并交由南由南通亿洋船务工程有限公司处置。建设单位已与南通亿洋船务工程有限公司签订了船舶油污水、生活污水和船舶垃圾的接收协议。
（二）大气污染防治措施落实情况
本项目未设置陆域施工区，施工材料均由厂家运送至海上施工区，无砂石料堆场，施工过程中禁止施工机械超负荷工作，施工船舶具有防止空气污染证书，施工船舶燃料符合国家标准。
（三）噪声污染防治措施落实情况
施工船舶合理设置消声器和机舱室结构，尽量避免鸣笛，采用低噪声设备，定期进行施工设备的检修和维护，减少设备故障，减少运行震动噪声。施工期优化施工方案，严格控制了打桩数量和持续时间，采用“软启动”方式打桩，时间上控制一次一桩，减少对周围海域的海洋鱼种等的行为活动的影响。不定期组织施工人员培训，严格施工管理，施工期间未接到投诉。
运行期海上(略)kV升压站选用低噪声变压器，风机机舱内表面贴附阻尼材料，海上升压站结构外壳敷设铝合金吸音板，各主要电气设备接地良好。建设单位制定了运行期日常管理制度，加强风电场巡检及设备维护频率。
（四）海洋生态环境保护措施落实情况
施工单位合理设置施工方案，海底电缆开挖面积、开挖量，缩短水下作业时间，较少了施工悬浮物对海洋环境的影响。严格控制船舶施工范围，定期进行施工机械保养维护，减轻对海洋生物的影响。电缆敷设后沙土及时回填压实，悬浮物对海水影响较小。在施工海域设置了警示标志，并告知周围渔民施工周期。施工期间，委托国家海洋局南通海洋环境监测中心站开展了海洋环境跟踪监测与评价。施工单位合理安排了施工时间及施工时序，施工避开小黄鱼产卵期和幼鱼索饵期，无夜间施工，未发现本项目施工期间风机基础周边发生大量鱼类死亡情况。施工避开鸟类繁殖期，施工船舶合理设置了消声器和舱室结构，限制突发性高噪声，避免不必要的船舶汽笛排放，保护鸟类生境，以减少对鸟类的干扰和惊吓。
风机顶端安装有警示灯，并在风机的叶片选用整体白色加红色叶尖的警示色，使风机旋转时形成图案，促使鸟类产生趋避行为，降低撞击风险。风电场区域使用白色灯光照明设备，并加装遮光设施，尽可能减小灯的亮度和闪烁次数，减少光源对夜间迁徙鸟类的干扰。建设单位已委托上海鉴海环境监测科技有限公司进行鸟类长期跟踪监测，不定期对工作人员进行法律、法规培训、自然保护知识培训，施工期及试运行期间未发现本项目造成鸟类大量死亡的情况。
本项目运行期，建设单位制定了完善的项目运行管理制度，定期对风电场场区进行巡视，安装了海上风机监视系统随时掌握风电场水域周围的船舶航行动态，配置了有效的通讯设备，可随时与海事主管机关保持通讯联系。本项目不占用养殖区，运行期间，委托国家海洋局南通海洋环境监测中心站开展了海洋环境跟踪监测。
建设单位委托江苏省有色金属华东地质勘查局地球化学勘查与海洋地质调查研究院编制了《中广核江苏如东H8#((略)MW)海上风电项目生态修复方案》，并根据生态方案完成了人工增殖放流工作及其效果评估、海洋在线监测系统建设、海洋生态文明宣传教育等工作。建设单位已按照《如东县涉海工程项目海洋资源生态补偿资金缴纳协议》缴纳了(略).(略)万元生态补偿资金用于海岸线整治修复。本项目生态修复各项工作均通过招投标进行，受市场价格波动影响，最终投入费用合计(略).(略)万元，较环评报告书核算金额结余(略).(略)万元，建设单位已承诺将配套部分费用与上述结余生态补偿资金共同用于增殖放流及后续增殖放流效果评估工作，并于(略)年6月(略)日前完成。
（五）固体废物处置措施落实情况
施工船舶设置垃圾收集桶，生活垃圾分类收集后委托南通亿洋船务工程有限公司处置。风机等施工材料均由生产厂家组装后直接运至施工现场，施工机械由厂家负责维保，不在施工现场内维修，未在设置陆上施工生产区。
风电场运行维护期间产生的少量生活垃圾由运维船舶收集后与船舶生活垃圾回一并交由南通亿洋船务工程有限公司处置。设备维保检修过程中产生的沾染油污的废抹布、废手套收集后与船舶生活垃圾统一交由南通亿洋船务工程有限公司处置。蓄电池质保时间为5-(略)年，目前未产生废电池。
（六）电磁
本项目(略)kV升压站内所有高压设备、建筑物钢铁件均接地良好，设备导电元件间接触部位均连接紧密。主变设备、主变压器外壳以及主变室内墙体敷设的铝合金吸音板，并良好接地。电气设备带有金属罩壳：(略)
（七）环境风险防范及应急措施落实情况
本项目施工单位施工前取得了水上、水下施工许可；施工单位编制了施工期防溢油应急预案，配备了一定数量的应急物资，并开展应急演练；签订了施工期防治溢油污染海洋环境的应急处置协议，依托其溢油应急处置力量。
运行期开展水上维护活动前，提前向海事部门申请发布航行通告和航行警告。建设单位已与南通亿洋船务工程有限公司签订了应急处置协议。建设单位编制了《中广核新能源南通有限公司防治海洋工程污染损害海洋环境应急预案》，并报南通市生态环境局备案，备案编号：(略)
4.项目名称：(略)
建设地点：(略)
建设单位：(略)
编制单位：(略)
项目概况：(略)
污染防治措施落实情况：
（一）水污染防治措施落实情况
施工船舶含油废水由南通亿洋船务工程有限公司接收处理。施工船舶生活污水由船舶自备一体化污水处置设施处理后达到《船舶水污染物排放控制标准》（GB(略)-(略)）的要求排放。施工期风电设备从生产基地（上海电气风电如东基地）直接运送至海上施工现场，未设置临时堆存场地，利用生产基地的生活生产综合楼作为施工营地，施工人员生活污水接入基地已建市政管网。
运维船舶生活污水收集后运回陆上换流站，由陆上换流站污水收集设施收集后接入市政管网。避难人员生活污水通过海上辅助平台生活污水处理装置处理后（粉碎和消毒）和运维船舶生活污水统一送至陆上换流站接入市政管网。海上换流站设置1座事故油罐，海上升压站设置2座事故油罐，总容积(略).(略)m3，能够满足事故情况下油污水收集需求。
（二）大气污染防治措施落实情况
本项目施工期风电设备从生产基地直接运送至海上施工现场，未设置临时堆存场地。本项目选用具有防止空气污染证书的环保船舶。加强了施工船只管理，划分定点作业区，避免加剧废气等污染物产生。定期实施洒水和清扫，减少扬尘；加强施工机械、运输车辆维修保养，减少废气产生。
（三）噪声污染防治措施落实情况
施工单位合理安排施工计划，选用噪声低的施工机具，加强施工设备的维护保养和维修，合理规划行驶线路和时间。风机基础施工时采用噪声较低的液压打桩锤，风机打桩采用软启动方式。
运行期采用结构性能良好、噪音低的风机，风机齿轮箱采取了弹性连接，减小运转产生的震动，加强风电场巡检及设备维护频率，确保其处于良好运行状态。(略)kV海上换流站和(略)kV海上升压站均选用低噪声变压器，变压器采用室内布置，利用墙体结构屏蔽噪声，并对金属墙体采取了接地措施。换流站、升压站内所有高压设备、建筑物保证钢铁件均接地良好，金属间保持良好的连接。
（四）海洋生态环境保护措施落实情况
合理优化施工方案，在保证施工质量的前提下缩短水下作业时间，减小施工作业对底栖生物的影响。严格控制船舶施工范围，定期进行施工机械保养维护，减轻对海洋生物的影响。合理安排施工作业时间，风机打桩避开了鱼类产卵高峰期，近岸段电缆施工避开了春、秋鸟类大规模迁徙。严格限制光源使用，减少了对鸟类的影响。风机基础施工时采用软启动的方式驱赶鱼类，以减缓噪声对鱼类影响。在近岸滩涂区域采用在落潮期间边开挖边填埋的方式敷设海缆，减少悬浮物对海洋生物的影响。委托上海鉴海环境检测技术有限公司开展施工期海洋生态环境和鸟类跟踪监测，及时了解工程施工对生态环境、渔业资源和鸟类的实际影响。
运行期建设单位建立了健全的风电场运营管理制度，并设有远程控制中心，确保工程安全运行。风机叶片采用非反光涂料，叶片尖端涂抹红色警示色，机舱顶部安装驱鸟器，采取上述措施促使鸟类趋避，降低撞击风险。建设单位设有专人定时巡视风场，鸟类迁徙高峰季和越冬季加强巡视频次，遇到受伤鸟类时采取及时救助等保护措施。委托上海鉴海环境检测技术有限公司开展试运行期海洋生态环境和鸟类跟踪监测。如东H6（(略)MW）海上风电项目按照《关于加强涉海工程项目海洋资源生态补偿资金缴纳与使用管理工作的通知》（东政办发〔(略)〕(略)号）缴纳相应补偿经费至如东县财政。其中，如东H6（(略)MW）海上风电项目海洋生态修复资金共(略).(略)万元，分三笔支付，目前已完成第一笔(略).(略)万元、第二笔(略).(略)万元海洋生态补偿资金缴纳，第三笔(略).(略)万元由建设单位按照协议(略)年6月(略)日前完成支付。
（五）固体废物处置措施落实情况
施工船舶设置垃圾收集桶，船舶生活垃圾交由南通亿洋船务工程有限公司清运处置。本项目施工期利用生产基地的生活生产综合楼作为施工营地，施工人员居住、办公，生活垃圾由当地环卫部门统一清运。
运维人员产生的生活垃圾经分类收集运至陆上换流站，由当地环卫部门集中清运处置。电气设备及风机维保产生的废油、维护废料和废电池等，属于危险废物，建设单位已与淮安华昌固废处置有限公司、江苏信炜能源发展有限公司签订了废变压器油、废齿轮油、废液压油、维护废料等危废处置协议，废电池由厂家回收处理。
（六）电磁
本项目(略)kV海上换流站和(略)kV 海上升压站内所有高压设备、建筑物钢铁件均接地良好，设备导电元件间接触部位均连接紧密。主变设备、主变压器外壳以及主变室内墙体敷设的铝合金吸音板，并良好接地。电气设备带有金属罩壳，各电压等级的配电装置GIS 设备采用封闭式母线，裸露电气设备采取设置金属栅网等安全遮拦屏蔽措施。海底电缆采取铠装并埋于海底下，对周边环境电磁影响较小。建设单位制定了合理管理制度，对设备定期进行检修维护，不定期开展电磁辐射知识的培训，合理安排工作时间，减少工作人员在高电磁场区域的停留时间。
（七）环境风险防范及应急措施落实情况
施工单位开展了溢油事故应急演练，与南通亿洋船务工程有限公司签订了应急处置协议，依托其溢油应急力量和应急物资。
试运行期开展了溢油事故应急演练，与南通亿洋船务工程有限公司签订了应急处置协议和应急演练协议，与上海鉴海环境检测技术有限公司签订了应急监测协议。已在海上换流站二层配备一定数量的吸油毡、围油栏等应急物资。建设单位已编制《三峡新能源南通有限公司防治海洋工程污染损害海洋环境应急预案》于南通市生态环境局备案，备案号为：(略)
5.项目名称：(略)
建设地点：(略)
建设单位：(略)
编制单位：(略)
项目概况：(略)
污染防治措施落实情况：
（一）水污染防治措施落实情况
施工船舶含油废水、生活污水均由南通亿洋船务工程有限公司接收处理。施工期风电设备从生产基地（上海电气风电如东基地）直接运送至海上施工现场，未设置临时堆存场地，利用生产基地的生活生产综合楼作为施工营地，施工人员生活污水接入基地已建市政管网。
运维船舶生活污水收集后运回陆上换流站，由陆上换流站污水收集设施收集后接入市政管网。海上升压站设置2座事故油罐，容积为(略).(略)m3，能够满足事故情况下油污水收集需求。
（二）大气污染防治措施落实情况
本项目施工期风电设备从生产基地直接运送至海上施工现场，未设置临时堆存场地。本项目选用具有防止空气污染证书的环保船舶。加强了施工船只管理，划分定点作业区，避免加剧废气等污染物产生。定期实施洒水和清扫，减少扬尘。加强施工机械、运输车辆维修保养，减少废气产生。
（三）噪声污染防治措施落实情况
施工单位合理安排施工计划，选用噪声低的施工机具，加强施工设备的维护保养和维修，合理规划行驶线路和时间。风机基础施工时采用噪声较低的液压打桩锤，风机打桩采用软启动方式。
运行期采用结构性能良好、噪音低的风机，风机齿轮箱采取了弹性连接，减小运转产生的震动，加强风电场巡检及设备维护频率，确保其处于良好运行状态。(略)kV海上升压站选用低噪声变压器，变压器采用室内布置，利用墙体结构屏蔽噪声，并对金属墙体采取了接地措施。升压站内所有高压设备、建筑物保证钢铁件均接地良好，金属间保持良好的连接。
（四）海洋生态环境保护措施落实情况
合理优化施工方案，在保证施工质量的前提下缩短水下作业时间，减小施工作业对底栖生物的影响。严格控制船舶施工范围，定期进行施工机械保养维护，减轻对海洋生物的影响。合理安排施工作业时间，风机打桩避开了鱼类产卵高峰期，近岸段电缆施工避开了春、秋鸟类大规模迁徙。严格限制光源使用，减少了对鸟类的影响。风机基础施工时采用软启动的方式驱赶鱼类，以减缓噪声对鱼类影响。在近岸滩涂区域采用在落潮期间边开挖边填埋的方式敷设海缆，减少悬浮物对海洋生物的影响。委托上海鉴海环境检测技术有限公司开展施工期海洋生态环境和鸟类跟踪监测，及时了解工程施工对生态环境、渔业资源和鸟类的实际影响。
运行期建设单位建立了健全的风电场运营管理制度，并设有远程控制中心，确保工程安全运行。风机叶片采用非反光涂料，叶片尖端涂抹红色警示色，机舱顶部安装驱鸟器，采取上述措施促使鸟类趋避，降低撞击风险。建设单位设有专人定时巡视风场，鸟类迁徙高峰季和越冬季加强巡视频次，遇到受伤鸟类时采取及时救助等保护措施。委托上海鉴海环境检测技术有限公司开展了试运行期海洋生态环境和鸟类跟踪监测。如东H(略)（(略)MW）海上风电项目按照《关于加强涉海工程项目海洋资源生态补偿资金缴纳与使用管理工作的通知》（东政办发〔(略)〕(略)号）缴纳相应补偿经费至如东县财政。其中，如东H(略)（(略)MW）海上风电项目海洋生态修复资金共(略).9万元，分三笔支付，目前已完成第一笔(略).3万元、第二笔(略).3万元海洋生态补偿资金缴纳，第三笔(略).3万元由建设单位按照协议(略)年6月(略)日前完成支付。
（五）固体废物处置措施落实情况
施工船舶设置垃圾收集桶，施工期船舶生活垃圾交由南通亿洋船务工程有限公司清运处置。本项目施工期利用生产基地的生活生产综合楼作为施工营地，施工人员居住、办公，生活垃圾由当地环卫部门统一清运。
运维人员产生的生活垃圾经分类收集运至陆上换流站，由当地环卫部门集中清运处置。电气设备及风机维保产生的废油、维护废料和废电池等，属于危险废物，建设单位已与淮安华昌固废处置有限公司、江苏信炜能源发展有限公司签订了废变压器油、废齿轮油、废液压油、维护废料等危废处置协议，废电池由厂家回收处理。
（六）电磁
本项目(略)kV 海上升压站内所有高压设备、建筑物钢铁件均接地良好，设备导电元件间接触部位均连接紧密。主变设备、主变压器外壳以及主变室内墙体敷设的铝合金吸音板，并良好接地。电气设备带有金属罩壳，各电压等级的配电装置GIS 设备采用封闭式母线，裸露电气设备采取设置金属栅网等安全遮拦屏蔽措施。海底电缆采取铠装并埋于海底下，对周边环境电磁影响较小。建设单位制定了合理管理制度，对设备定期进行检修维护，不定期开展电磁辐射知识的培训，合理安排工作时间，减少工作人员在高电磁场区域的停留时间。
（七）环境风险防范及应急措施落实情况
施工单位开展了溢油事故应急演练，与南通亿洋船务工程有限公司签订了应急处置协议，依托其溢油应急力量和应急物资。
试运行期开展了溢油事故应急演练，与南通亿洋船务工程有限公司签订了应急处置协议和应急演练协议，与上海鉴海环境检测技术有限公司签订了应急监测协议。已在依托H6海上风电项目的海上换流站二层配备一定数量的吸油毡、围油栏等应急物资。建设单位已编制《三峡新能源如东有限公司防治海洋工程污染损害海洋环境应急预案》于南通市生态环境局备案，备案号为(略)-(略)-H(略)-L。企业定期开展应急预案演练及评估。
以上受理公示反馈情况：(略)
公示时间：(略)
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