来自省交通运输厅消息，(略)年荆州市港口吞吐量达(略).4万吨，同比增长(略).(略)％，成为全省继黄石港后，第二个年吞吐量突破(略)万吨的港口。其中，外贸吞吐量、集装箱吞吐量分别为(略).(略)万吨、(略)万标箱，同比分别增长(略).(略)％、(略).(略)％。

荆州位于长江经济带和二广轴线核心交叉点，(略)公里荆江串起全市8个县市区，加之浩吉铁路、焦柳铁路与荆江形成“双十字交汇”，相比单一的公、铁、水、空等运输方式，铁水联运综合成本更低。(略)年，荆州铁水公多式联运示范工程入选全国示范工程。

为最大限度发挥好长江水运优势，荆州市围绕“亿吨大港、百万标箱、千亿产业”目标，加快完善码头、物流、仓储等基础设施建设，推动物流运输港、产业港、贸易港、服务港、功能港“五港”并建，构建“铁水公空”多式联运集疏运体系，高标准建设大宗商品铁水联运枢纽，将荆州港打造为全国重要综合交通枢纽。(略)年新开辟“荆州－南阳”“广东云浮－岳阳－荆州”“云南水富－荆州车阳河”等多条大宗商品铁水联运新通道。车阳河智慧港口改造项目顺利竣工，成为内河一流、湖北首个集装箱进提箱业务全流程智能化码头。荆沙铁路多式联运一单制试点运行。“荆州港—万州港”集装箱航线成功首航，航线网络布局不断优化。荆州至成都的翻坝货运“长江班列”双向对开成功首发，实现东部沿海产业向西部地区阶梯转移，以煤炭、铁矿石、磷矿石、粮食等为重点的大宗商品铁水联运枢纽加速成形。

(略)年，荆州港铁水联运量(略)万吨、港口年吞吐量货值近(略)亿元。