各潜在投标人：<>

现将本项目答疑补遗文件发布如下：<>

一、答疑部分<>

1、企业需提供的业绩要求中，工程类别：(略)<>

答疑1：(略)<>

2、招标文件P(略)，企业需提供的业绩要求中，工程类别：(略)<>

答疑2：(略)<>

3、类似项目业绩 质疑：(略)<>

BIM 建设方案及措施中2.利用倾斜摄影技术建立本项目“桥梁”施工图红线范围内及红线外 (略) 米 GIS 实景模型。<>

请问：(略)<>

答疑3：(略)<>

本项目“桥梁”被动防船撞设施建设施工图已公开挂在网上，原“桥梁”图不予以公开。红线内红线外的实景模型投标人可参考“顺桥向为涉水桥墩（1#墩～4#墩）所在的全部范围，横桥向防撞设施外轮廓向外扩(略)m”范围，结合投标人自身实力及以往类似工作经验进行编写，由本项目评标委员会遵循公平、公正、科学、择优的原则进行评审。本次招标符合相关法律法规，欢迎所有潜在投标人对招标过程进行监督。<>

4、招标文件第三章评标办法前附表第2.2.2（1）条中“BIM建设方案及措施”第1点制作满足要求的BIM模型需要原桥设计图纸、防撞设施设计图纸、建立不同月份航道模型所需资料、现状防撞通航代表船型资料等，但本次招标仅提供了防撞设施设计图纸，且航道资料属于不对外公开的内容，无法开展此项工作；满足要求的BIM模型无法制作，则第2点BIM模型应用中GIS实景模型无法与BIM模型进行叠加融合。现有资料不可能建立满足要求的BIM模型，出于本项目招标的公平、公正等原则，招标文件第三章评标办法前附表第2.2.2（1）条不适用本项目招标办法。请招标人予以调整，取消本条评标办法。<>

答疑4：(略)<>

1.投标人桥梁模型可结合现场图片、工程效果图与和各种地图软件公开的地图信息，创建相应桥梁BIM模型；或者桥梁模型可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影模型，利用3dmax软件与revit或者bently结合，可将桥梁整体模型进行绘制，再结合过往建模经验，桥梁模型细节部件进行拆分处理，将桥梁模型进行绘制；<>

2.投标人可利用互联网公开的地形图、卫星数据和各种地图软件公开的地图信息来创建GIS模型，最终结合现场情况绘制航道模型；或可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影模型，利用3dmax软件与revit或者bently结合，将航道模型进行绘制；<>

3.现状防撞通航代表船型：(略)<>

4.BIM模型应用中GIS实景模型可与BIM模型进行叠加融合，可利用互联网地形图和卫星数据来创建GIS模型，桥梁模型可结合现场图片、工程效果图与和各种地图软件公开的地图信息，创建相应桥梁BIM模型，最终汇总GIS+BIM，形成项目整体模型，导入相关软件进行处理实现叠加融合的效果；或可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影或者激光扫描进行BIM建模，可实现GIS与BIM结合叠加融合。<>

以上BIM模型绘制参考要点，结合投标人自身实力及以往类似工作经验进行编写“BIM建设方案及措施”，由本项目评标委员会遵循公平、公正、科学、择优的原则进行评审。<>

5、1、招标文件中投标人须知“3.2.5安全生产费按《重庆市公路养护工程预算编制办法》（[(略)]渝非内字(略)号）执行”，其文件规定“安全生产费以建筑安装工程费(不含安全生产费）为基数,费率Ⅰ类养护工程按2%，Ⅱ类养护工程按3%计算”，而招标文件第(略)页专用合同条款却列明“安全生产费用应为投标价（不含安全生产费及建筑工程一切险及第三者责任险的保险费）的 1.5% （若发包人公布了最高投标限价时，按最高投标限价的 1.5%计）”；清单控制价中安全生产费为(略)元，按上述两种计算方式都不能得出此结果，最终投标报价安全生产费以哪个为准？<>

答疑5：(略)<>

6、该项目技术方案若超过(略)页，是否会被否决投标。<>

答疑6：(略)<>

7、1.招标文件投标人须知前附表P(略)页3、业绩要求中：(略)<>

答疑7：(略)<>

8、质疑：(略)<>

资质设置：(略)<>

理由：(略)<>

2.重庆市交通局关于印发《重庆市公路养护作业单位资质管理实施细则》的通知渝交规〔(略)〕(略)号文件中《重庆市公路养护作业单位资质管理实施细则》的第四条 在重庆市境内从事公路路基路面、桥梁、隧道、交通安全设施养护作业的单位应当依法取得公路养护作业资质。前款包含的公路养护作业通过公开招标投标、政府采购等方式确定养护作业单位的，应将公路养护作业单位资质作为条件之一。<>

这文件精神是指“应将”纳入，不排斥、不否定这个资质的意思，只说这个养护作业单位资质作为条件之一，并非说是唯一资质呀？为什么成为唯一资质了？没得桥梁资质呢？<>

3.重庆交通局关于印发《重庆市公路养护作业单位资质管理实施细则》的通知渝交规〔(略)〕(略)号文件中《重庆市公路养护作业单位资质管理实施细则》才规定有养护作业甲级。重庆市外交通行政部门颁发的公路养护作业单位资质不叫甲级、乙级，叫壹级、贰级;1级、2级;一级、二级。这种在有效期的资质证书怎么办？<>

质疑：(略)<>

该项目为水上桥梁防撞设施建设项目，公路桥梁的养护业绩和长江流域的城市桥梁防船撞设施工程不相匹配，公路的桥梁养护大部分都是旱桥，他们的业绩是怎么能满足水上桥梁施工这个类似，这个项目的宗旨是桥梁防船撞，不是做一个旱桥维修加固的业绩可以类似长江流域跨江大桥防撞的？这难道不是故意把水上桥梁施工的难度模糊了，用其他的业绩来代替吗？<>

所以请业主明确公路桥梁工程养护的定义：(略)<>

质疑：(略)<>

该桥梁由中铁八局一公司于(略)年(略)月开动建设,(略)年5月竣工，竣工图在资料中属机密级，既然业主要求做“桥梁”施工图全专业模型，那么请业主将原桥梁的竣工图或者施工图挂在网上。如不能公开“桥梁”施工图，那要求做“桥梁”施工图全专业模型怎么做出来？整个重庆或中国都没看见哪个项目做BIM模型要根据几十年前的原建筑物的施工图或竣工图做的。请举例告诉哪一项目的BIM模型是根据几十年前的原建筑物的施工图或竣工图做的！！！这不叫暗箱操作设门槛叫什么？<>

桥梁建成后，他的施工图或竣工图都由专门的档案机构保管，不可能复制流失到社会上，一但泄露被间谍机构及恐怖组织获取利用或炸毁，哪后果不堪设想。请业主及代理机构在编制招标文件设置条件时仔细斟酌文件的合理性。原桥梁施工图从何而来？是涪陵区档案馆开放桥梁图纸拷贝或者复印还是你业主有备份施工图？<>

如果通过非法途径找原设计单位或施工单位或档案保管机构或你业主有备份获取，只有是你业主操纵指定的中标单位了，不然，请业主明确获取“桥梁”施工图的途径！<>

答疑8：(略)<>

2.本项目经相关单位及专家批准认定，本项目为特大型公路桥梁养护工程，属于涉水施工技术复杂、施工环境复杂、投资规模较大的公路桥梁养护工程项目。桥梁养护甲级资质可以承担所有公路桥梁的各类养护工程，故，本项目资质要求设置为桥梁养护甲级资质。<>

3.根据《公路养护作业单位资质管理办法》（中华人民共和国交通运输部令(略)年第(略)号）、《重庆市交通局关于印发<重庆市公路养护作业单位资质管理实施细则>的通知》（渝交规〔(略)〕(略)号）及其修订、配套、补充文件的现行规定“公路养护作业单位资质分为路基路面、桥梁、隧道、交通安全设施养护四个序列。路基路面、桥梁、隧道养护资质下设甲、乙两个等级，交通安全设施养护资质不分等级。”，根据本项目资质要求，重庆市外交通行政部门颁发的公路养护作业单位资质壹级、贰级;1级、2级;一级、二级。这种在有效期的资质证书不予认可。<>

本项目主要施工内容为桥梁被动防船撞设施建设工程，根据《重庆市公路养护工程施工标准招标文件（全流程电子招标版）》（(略)年6月修改word版）范本，本项目业绩工程类别为公路桥梁工程养护。公路养护，公路大修，公路中修不满足该项目的基础业绩要求。桥梁养护，桥梁加固，桥梁保养、桥梁小修、桥梁中修工程、桥梁大修工程、桥梁改扩建工程达到本项目基础业绩要求的工程类别及合同金额要求，提供业绩证明材料则满足该项目的基础业绩要求。类似业绩不是必须为桥梁防撞设施工程。<>

原桥梁的竣工图或者施工图不予公开，本项目为桥梁被动防船撞设施建设工程，涉水施工技术要求高、施工环境复杂、安全系数要求高，为确保本项目对桥梁安全性、及稳固性的使用需求，减少不必要的人力物力的浪费，节约资金和工期成本。结合本项目实际情况才设置了BIM建设方案及措施的技术评审，BIM模型可以更精细化反应本项目难度措施及安全指数，将问题解决在施工前期阶段，避免在施工阶段发生冲突。更有利于本项目后续的自动检查、安全施工、以及通航船舶的安全性以及保障桥梁的安全性、稳固性及后期的有效使用。 <>

9、请把“桥梁”部分施工图给定出来，PDF版看不出范围<>

答疑9：(略)<>

(略)、由于建筑行业的特殊性即使营业执照办理完结也不能参与任何建筑生产活动，需要到建设主管部门取得资质证书和安全生产许可证后，才能参与招投标。我公司为今年新办企业于(略)年8月(略)日发布的《关于领取(略)年第(略)批安全生产许可证（新办）的通知》后才首次领取安全生产许可证，望招标人能否把人员养老保险要求修改为“提供首次企业安全生产许可证书办理完结后任意 1 个月的养老保险参保证明。”<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、BIM部分有指出参照涪陵长江大桥现状防撞通航代表船型，形容比较笼统，问具体代表船型指哪一些？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、本次招标的防撞设施安装施工难度是很大吗？又不是新建桥梁，还要制作本项目“桥梁”施工图全专业BIM模型，桥梁”整体及施工图中斜拉、支座垫石、伸缩缝、桥台、混凝土护栏、桥面板、机电管线、机电设备等，模型材质作为参数的形式进行添加，这不是乱弹琴嘛，防撞还要防到桥面板、机电电线？这明显是为了暗箱操作故意设置门槛意图拦截其他潜在投标人，为其选定单位在技术部分上谋取高分，枉顾招投标法的公平公正！！<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、本次招标文件第三章评标办法中2.2.1分值构成明显违背了重庆市公路工程施工标准招标文件（全流程电子招标(略)年版）(略)年6月修改要求的商务部分不高于5分，投标总报价不低于(略)分。招标人肆无忌惮的乱设置招标文件的行为是在帮哪位大佬选定的公司铺路？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、请问招标人是否会发CAD版本设计图，现挂网是PDF版本，不方便制作BIM；<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、施工图纸设计图纸中表2.1涪陵长江大桥现状防撞通航代表船型，只是列举了船舶吨级、总长、型宽、吃水等参数并未涉及船高，能否请招标人提供更具体的船舶参数？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、所有桥梁属于国家涉密工程。特别是长江特大桥。如果BIM不能提供这些图纸，如何来进行建模设计？提供以后，又涉及到国家泄密，违背了国家桥梁保护法。建议业主取消BIM。<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、本招投标文件与石板沟长江大桥被动防船撞设施建设工程和涪陵乌江二桥被动防船撞设施建设工程三个项目的不同的代理公司设置招标文件几乎一模一样。请问是否为招标人特别要求的三个不同的代理公司却弄出一模一样的招标文件寓意何为？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、9、贵单位提供的图纸为PDF版本且上面只有防撞设施部分图纸，图纸中没有BIM要求的斜拉、支座垫石、伸缩缝、桥台、混凝土护栏、桥面板、机电管线、机电设备具体参数和详图。这个桥梁具体信息又不提供全，又要求颇高要制作“桥梁”施工图全专业BIM模型难道是招标人提高门槛有意为之？按照党中央营商环境政策及相关会议精神，破除市场准入壁垒，全面落实公平竞争政策制度，严禁相关部门设置门槛，保护中小型企业的发展和公平竞争，望相关部门领导重视，改变现状以及取消这种抬高门槛，让大家公平的参与本次投标活动。<>

答疑(略)：(略)<>

BIM模型可结合现场图片、工程效果图和各种地图软件公开的地图信息，创建相应桥梁BIM模型；或者桥梁模型可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影模型，利用3dmax软件与revit或者bently结合，可将桥梁整体模型进行绘制，再结合过往建模经验，桥梁模型细节部件进行拆分处理，可得BIM模型。<>

招标人未提高门槛有意为之，BIM技术可以实现可视化管理，不同于传统的2D模型，BIM技术以3D模型直观的展示工程规模及细节。同时BIM技术加入时间参数，对整个项目的全过程进行监控。BIM模型可以更精细化反应本项目难度措施及安全指数，更有利于本项目后续的安全施工及保障桥梁的安全性、稳固性及后期的有效使用。<>

本次招标符合相关法律法规，欢迎所有潜在投标人对招标过程进行监督。<>

(略)、按照重庆市公路工程施工标准招标文件商务部分在资格审查条件基础上，业绩加分项的项目规模及类别设置不应超出本项目实际规模与类别，那请问招标人本招标文件第三章评标办法2.2.2（2）商务部分评分标准主要人员业绩又是出于什么目的只要求了工程类别又不要求合同金额？而单位业绩和项目经理业绩却既要求了工程类别又要求合同金额，这不是本末倒置吗?并且满足上述业绩的公司只有少数的4、5家，变相的指定中标单位，那还搞什么公开招投标哟！<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、招标文件第三章评标办法中范本文件明确了商务部分不高于5分，但是本招标文件却设置成(略)分，难道施工标准招标文件是可以随心意随修改，它的权威性何在？还是代理公司和招标人的意愿能够凌驾在范本文件之上？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、BIM 应用（3 分）：(略)<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、请问招标人和代理公司商务部分评分标准主要人员业绩和单位业绩在合同金额是否(略)万元及以上？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、本招标文件项目概况与建设规模中描述“桥梁全长 (略)m，采用限速与浮动式柔性钢套箱防撞设施相结合，对航道侧桥墩 2#、3#主墩增设浮动式柔性钢套箱防撞设施，该防撞设施由内套箱、外套箱和柔性阻尼元件组成，围绕桥墩一周。”工程内容明明为桥梁预防性养护。根据《渝交规〔(略)〕(略)号文件》第十一条（桥梁养护乙级资质可以承担所有公路桥梁的预防养护工程，以及中、小公路桥梁的修复养护工程），本工程桥梁养护乙级资质就可以承接。请问招标人提高门槛，将资质要求设置为桥梁养护甲级资质是何目的？是为了某意向单位提前排除潜在投标人？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、招标人没有按照重庆市公路工程施工标准招标文件（全流程电子招标(略)年版）设置招标文件，设置商务加分有(略)分，而标准文件要求了商务部分不高于5分，明显的排除潜在投标人，明显是为了增加一些特定单位的分值，操作痕迹如此明显！<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、根据招标文件评标办法前附表，要求提供BIM建设方案及措施：(略)<>

1、要求制作本项目“桥梁”全专业BIM模型，请提供原始桥梁全专业施工CAD图纸；<>

2、要求参照最新航道维护标准，建立不同月份的航道模型（上下游均不小于(略)米），航道模型包括但不限于各类航标、航道范围内的水体，请提供航道相关CAD图纸和航道维护标准；<>

3、要求参照涪陵长江大桥现状防撞通航代表船型，按照1：(略)<>

4、要求提供现状环境影响问题分析报告，环境影响问题分析报告为可行性可行性研究阶段编制，同时环境影响问题分析报告需大量的支撑数据。如地质、大气、水文、环境监测、航道现状监测等。<>

5、要求提供倾斜摄影技术，请问倾斜摄影精度是否有要求。GIS数据格式是否有要求，osgb还是s3m或是别的格式？BIM+GIS数据融合是否有其他具体要求？<>

6、要求提供实景融合漫游视频截图，漫游视频截图需仔细呈现新建项目与现状同步对比。请提供制作的基础资料。<>

综上所述，这些数据涉及国家地理数据、国家经济发展航道安全运输数据，属于保密性资料，投标单位无权限直接从航道管理部门获取，航道管理部门也没有义务给潜在投标人提供，贵单位若不提供此类基础数据，根本就完成不了评标办法前附表要求提供的详尽专业的BIM建设方案及措施，除非前期参与此项目的设计或与相关单位存在一定往来的单位或个人有此类基础数据，本次暗箱操作投标，居然厚颜无耻到如此地步，如此腐败。重庆市作为国家直辖市，相关主管部门是如何审核的？<>

国家大力推进一带一路建设，长江作为重要的发展经济带，国家及上级部门对长江经济带的建设进行了大量的资金补助，本项目的资金来源为上级补助资金。此类不公平公正的进行招标，为前期参与此项目的设计或与相关单位存在一定往来的单位或个人提供便利，变相盗取国家和纳税人财产，我们保留向重庆市发改委及国家相关监督部门申诉的权利。对这种违规操作行为投诉到底。<>

答疑(略)：(略)<>

2.不提供航道相关CAD图纸，航道维护标准由投标人自行查阅现有规范及文件。本项目被动防船撞设施建设施工图已公开挂在网上，已详细明确本项目被动防船撞设施建设具体施工内容及范围。投标人可利用互联网公开的地形图、卫星数据和各种地图软件公开的地图信息来创建GIS模型，最终结合现场情况绘制航道模型；或可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影模型，利用3dmax软件与revit或者bently结合，将航道模型进行绘制。<>

3.不提供各类船舶基本CAD图纸资料。本项目已公开挂网的图纸中已明确，本项目桥防撞通航代表船型为(略) 吨级内河船。<>

4.现状环境影响问题分析报告由投标人利用桥址区公布的环境数据编制、提出环境影响问题分析报告。<>

5.倾斜摄影精度无要求。GIS数据格式无要求，osgb还是s3m或是别的格式均可。BIM+GISBIM+GIS数据融合无其他具体要求。<>

6.不提供其他制作的基础资料，本项目被动防船撞设施建设施工图已公开挂在网上，已详细明确本项目被动防船撞设施建设具体施工内容及范围。<>

本项目为桥梁被动防船撞设施建设工程，涉水施工技术要求高、施工环境复杂、安全系数要求高，为确保本项目对桥梁安全性、及稳固性的使用需求，减少不必要的人力物力的浪费，节约资金和工期成本。结合本项目实际情况才设置了BIM建设方案及措施的技术评审，BIM模型可以更精细化反应本项目难度措施及安全指数，将问题解决在施工前期阶段，避免在施工阶段发生冲突。更有利于本项目后续的自动检查、安全施工、以及通航船舶的安全性以及保障桥梁的安全性、稳固性及后期的有效使用。<>

本次招标符合相关法律法规，欢迎所有潜在投标人对招标过程进行监督。<>

[if !supportLists](略)、[endif]请业主提供大桥相关的图纸或详细数据，便于BIM的建模。<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、1、质疑：(略)<>

该项目为城市桥梁防撞设施项目，公路桥梁的养护业绩和长江流域城市的桥梁防船撞设施工程不相匹配，比如一个高速公路的桥梁养护大部分都未跨江且都是旱桥，他们的业绩如果满足是如何做到类似，这个项目的性质为桥梁防船撞，难道做一个旱桥维修加固的业绩可以类似长江流域跨江大桥防撞吗？这难道不是风马牛不相及，甚至于连防船撞的概念都是模糊的。<>

故请业主明确公路桥梁工程养护的定义：(略)<>

2、质疑：(略)<>

该桥梁由中铁八局(略)年承建，桥梁竣工图在资料密级中为机密级，既然业主要求做桥梁全专业模型，那么就请业主挂网原桥梁的竣工图或者施工图，如不能提供难道有单位能通过非法途径获取桥梁竣工图吗？如能轻易获取难道不担心泄露给间谍机构及恐怖组织？请问业主涪陵区档案馆开放桥梁图纸拷贝或者复印吗？本工程性质为桥梁防船撞，桥梁全专业模型不在招标文件工程施工范围内，请业主及代理在设置招标文件仔细斟酌合理性，原桥梁施工图从何而来，施工图在哪个位置？请业主明示。<>

3、质疑：(略)<>

4、质疑：(略)<>

答疑(略)：(略)<>

2.本项目被动防船撞设施建设施工图已公开挂在网上，已详细明确本项目被动防船撞设施建设具体施工内容及范围，原“桥梁”图不予以公开。<>

3.技术明标中截图可以是彩色截图。<>

4.招标文件中指出建立运维平台使用的深化模型，对模型格式无要求，通用格式即可。<>

(略)、本项目为施工招标项目，却在技术部分评分标准里面要求按重庆市工程建设标准市政信息模型设计标准(DJB(略)/T(略)-(略))施工图阶段要求提供BIM（建筑信息模型），且分值比其他项都高，BIM模型以建筑工程的各项相关信息数据作为基础，招标期间，潜在投标的人的各项相关信息数据从何而来？如：(略)<>

同时BIM（建筑信息模型）的目的是在设计过程中，为了让客户更为直观的看到这个建筑在建完之后是一个什么样子。本项目还处于施工招投标阶段，却要求潜在投标人提供BIM（建筑信息模型），根据BIM的定义、使用范围及其目的以及BIM（建筑信息模型）的基础参数资料，完全与实际不附。<>

本次招标完全为某些参与前期设计且或已经掌握基础数据的单位或个人特意打造。我们保留向重庆市发改委及相关监督部门申诉的权利。<>

答疑(略)：(略)<>

本项目已公开挂网的图纸中已明确，本项目桥防撞通航代表船型为(略) 吨级内河船。<>

本项目为桥梁被动防船撞设施建设工程，涉水施工技术要求高、施工环境复杂、安全系数要求高，为确保本项目对桥梁安全性、及稳固性的使用需求，减少不必要的人力物力的浪费，节约资金和工期成本。结合本项目实际情况才设置了BIM建设方案及措施的技术评审，BIM模型可以更精细化反应本项目难度措施及安全指数，将问题解决在施工前期阶段，避免在施工阶段发生冲突。更有利于本项目后续的自动检查、安全施工、以及通航船舶的安全性以及保障桥梁的安全性、稳固性及后期的有效使用。<>

本次招标符合相关法律法规，欢迎所有潜在投标人对招标过程进行监督。<>

(略)、清单显示本项目实际就是一个浮动式钢覆复合材料防撞设施的运输采购安装工程，潜在利益者却将本项目包装得如此高大尚， 不仅设置了公司及人员加分业绩，还煞费苦心的在方案中设置BIM评分项，意图太明显，也不知道招标文件是如何通过的？想想最后审计如何过得了哟，强列要求取消BIM评分项及人员加分业绩，大家公平公正竟价采购。为政府节约资金，不是让国有资产流失进入某些腰包，拉大贫富差距，制造人民内部矛盾。<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、投标截止日前5年，指投标人拟派的项目总工在(略)年1月1日起至投标截止日止（以竣（交）工时间为准）完成的施工内容含桥梁防撞设施施工或桥梁维修或桥梁加固项目业绩中担任项目总工。请问桥梁防撞设施具体包括哪些呢？桥梁防撞栏杆是否属于桥梁防撞设施？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、桥梁病害整治工程是否满足”公路桥梁工程养护“的类别？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、本项目为施工招标项目，根据招标文件评标办法，要求按重庆市工程建设标准市政信息模型设计标准(DJB(略)/T(略)-(略))施工图阶段要求制作本项目施工图全专业BIM模型和BIM应用。<>

如果贵公司是招BIM模型制作单位，请按满足BIM模型制作的资质要求进行招标，本项目是桥梁工程养护施工项目，桥梁养护施工资质承包的业务范围不具备承接制作BIM模型的业务，如果贵单位是招具备桥梁工工程养护施工能力的单位，请按施工资质要求进行招标。请不要打着招施工单位的幌子来为参与本项目前期施工设计的单位或个人提供方便。重庆近三年完成多个类似桥梁养护施工项目的招标。体量均不比本次招标的项目低，都没有对BIM相关要求作为加分项，请相关监督部门认真调查核实，我们保留向上级主管部门申诉的权利。对这种违规操作行为投诉到底。<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、本工程业绩要求为公路桥梁工程养护，请问养护包含哪些工作内容？本项目主要施工内容为防撞设施的施工，跟养护有多大的关系呢？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、公路桥梁的大中修项目，是否属于公路桥梁工程养护类别？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、纵观近2年*****<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、本项目BIM建设方案及措施中要求参照大桥现状防撞通航代表船型，按照1：(略)<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、业绩要求的工程类别为公路桥梁工程养护，请问必须是养护类的业绩才可以吗？改建、改造、公路大中修、病害治理、维修加固方面的业绩符合要求吗？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、重庆市电子招投标系统导出来的文件格式（word）部分页面有页码，请问删除页码是否满足要求？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、请问投标人不具有独立法人资格的分公司为拟派人员缴纳的养老保险，是否满足要求？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、招标文件后附的投标文件格式（PDF签章版）和用重庆市电子招投标系统导出来的文件格式（word）不同时，请招标人明确，以哪个格式为准？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、投标文件格式中的“类似项目情况表”是否只提供投标人须知前附表第1.4.1项第3款对应的业绩资料即可？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、桥梁维修加固、病害整治项目是否满足业绩要求？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、公路改建、扩建、改造、大中修项目是否满足业绩要求？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、“涪陵乌江二桥被动防船撞设施建设工程”、“石板沟长江大桥被动防船撞设施建设工程”、“涪陵区长江大桥被动防船撞设施建设工程”，这三个项目施工内容基本相同，请问同一公司是否可以中标该三个项目，如可以有何要求？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、如拟派项目经理和项目总工提供的业绩为本单位施工业绩，那么商务部分评分标准中提供的单位业绩可以重复提供该项目经理和项目总工的业绩吗？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、商务部分评分标准中项目总工业绩规模要求中只有工程类别，请问对业绩合同金额是否有要求？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、投标人须知前附表第1.4.1项第5款中未要求项目总工业绩，只是在商务部分评分标准中项目总工业绩有加分项。请问如果拟派的项目总工未提供业绩，项目总工资格是否满足投标人须知前附表 1.4.1项的要求？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、提供业绩在交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统”（https：(略)<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、投标截止日前5年，指投标人在 (略) 年1月1日起至投标截止日止（以竣（交）工时间为准）完成的1个类似项目业绩。本项目主要施工内容为桥梁防撞设施施工，而业绩的工程类别要求为公路桥梁工程养护，请问养护和防撞哪个为类似项目业绩？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、业绩规模要求：(略)<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、本项目为施工招标项目，却在技术部分评分标准里面要求按重庆市工程建设标准市政信息模型设计标准(DJB(略)/T(略)-(略))施工图阶段要求提供BIM（建筑信息模型），且分值比其他项都高，BIM模型以建筑工程的各项相关信息数据作为基础，招标期间，潜在投标的人的各项相关信息数据从何而来？本次招标完全为某些参与前期设计且与招标人存在一定往来的单位或个人特意打造。而将真正具备桥梁维修加固技术能力的企业排挤在外，我们保留向重庆市发改委及相关监督部门申诉的权利。<>

答疑(略)：(略)<>

本项目为桥梁被动防船撞设施建设工程，涉水施工技术要求高、施工环境复杂、安全系数要求高，为确保本项目对桥梁安全性、及稳固性的使用需求，减少不必要的人力物力的浪费，节约资金和工期成本。结合本项目实际情况才设置了BIM建设方案及措施的技术评审，BIM模型可以更精细化反应本项目难度措施及安全指数，将问题解决在施工前期阶段，避免在施工阶段发生冲突。更有利于本项目后续的自动检查、安全施工、以及通航船舶的安全性以及保障桥梁的安全性、稳固性及后期的有效使用。<>

本次招标符合相关法律法规，欢迎所有潜在投标人对招标过程进行监督。<>

(略)、本项目要求制作“桥梁”全专业BIM模型，但挂网资料中没有发出关于桥梁部分的图纸，请问投标人该怎么建模呢？同时本项目要求对桥墩防撞结构进行精确建模，此部分在挂网资料中也没有相关的CAD图纸，招标人可否提供相关专业的CAD图，本项目的设计单位为中交第一公路勘察设计研究院有限公司，我公司严重怀疑中交集团操作本项目，中交第一公路勘察设计研究院有限公司故意不提供该部分图纸，致使其他投标人无法完成BIM制作，以达到中交集团内部（中交一公局、中交二公局等中交内部公司）中标的目的。强烈要求取消评标方式中技术得分中的BIM 建设方案及措施得分或提供完整的图纸，给广大投标人一个公平公正的投标环境！如招标人、代理公司等一意孤行，我公司将向发改委、公管局等主管部门投诉到底<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、本项目发出的图纸缺少桥梁、航道等部分，不能对桥墩防撞防撞结构防撞设施进行精确建模，本项目的设计单位为中交第一公路勘察设计研究院有限公司，我公司严重怀疑中交集团操作本项目，中交第一公路勘察设计研究院有限公司故意不提供该部分图纸，致使其他投标人无法完成BIM制作，以达到中交集团内部（中交一公局、中交二公局等中交内部公司）中标的目的。强烈要求取消评标方式中技术得分中的BIM 建设方案及措施得分或提供完整的图纸，给广大投标人一个公平公正的投标环境！如招标人、代理公司等一意孤行，我公司将向发改委、公管局等主管部门投诉到底！<>

答疑(略)：(略)<>

1.投标人桥梁模型可结合现场图片、工程效果图和各种地图软件公开的地图信息，创建相应桥梁BIM模型；或者桥梁模型可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影模型，利用3dmax软件与revit或者bently结合，可将桥梁整体模型进行绘制，再结合过往建模经验，桥梁模型细节部件进行拆分处理，将桥梁模型进行绘制；<>

2.投标人可利用互联网公开的地形图、卫星数据和各种地图软件公开的地图信息来创建GIS模型，最终结合现场情况绘制航道模型；或可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影模型，利用3dmax软件与revit或者bently结合，将航道模型进行绘制；<>

3.现状防撞通航代表船型：(略)<>

4.BIM模型应用中GIS实景模型可与BIM模型进行叠加融合，可利用互联网地形图和卫星数据来创建GIS模型，桥梁模型可结合现场图片、工程效果图与和各种地图软件公开的地图信息，创建相应桥梁BIM模型，最终汇总GIS+BIM，形成项目整体模型，导入相关软件进行处理实现叠加融合的效果；或可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影或者激光扫描进行BIM建模，可实现GIS与BIM结合叠加融合。<>

以上BIM模型绘制参考要点，结合投标人自身实力及以往类似工作经验进行编写“BIM建设方案及措施”，由本项目评标委员会遵循公平、公正、科学、择优的原则进行评审。本次招标符合相关法律法规，欢迎所有潜在投标人对招标过程进行监督。<>

(略)、根据招标文件评标办法2.2.2（1）中规定了“关于BIM 建设方案及措施”评审标准，要求提供本项目“桥梁”施工图全专业BIM模和BIM 应用。我单位认为此项评审加分点完全与施工单位无关，应该取消此两项的加分评审。<>

理由如下：<>

招标文件规定制作本项目“桥梁”施工图全专业BIM模型（3分）：(略)<>

重庆地区近三年内成功完全了多座跨江河的大桥，特大桥的防撞设施施工招标，无论是从施工规模，桥梁结构，施工难度均可以与此次招标项目等同，有的甚至比此项目更高，但往期的招标文件均没有类似的方案评标加分项目，大部分的项目还是采用最低价评分。监督部门可以在重庆市公共资源交易网站查询，加之此类项目的施工技术目前亦非常成熟，不需要在招标文件中设立此类毫无关系，对施工单位不切实际的加分评审内容。<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、本项目发出的图纸缺少桥梁、航道等部分，不能对桥墩防撞防撞结构防撞设施进行精确建模，本项目的设计单位为中交第一公路勘察设计研究院有限公司，我公司严重怀疑中交集团操作本项目，中交第一公路勘察设计研究院有限公司故意不提供该部分图纸，（但是却把图纸提给了中交一公局、中交二公局等中交内部单位）致使外面的投标人无法完成BIM制作，以达到中交集团内部（中交一公局、中交二公局等中交内部公司）中标的目的。强烈要求取消评标方式中技术得分中的BIM 建设方案及措施得分或提供完整的图纸，给广大投标人一个公平公正的投标环境！如招标人、代理公司等一意孤行，我公司将向发改委、公管局等主管部门投诉到底！<>

如果招标人或发改委不取消bim或者不把图纸发出来，广大群众就睁开眼睛看看最后中标的公司就是中交一公局、中交二公局这些内部单位。你们这种故意违法内部操作项目都不怕领导把你们查出来嘛<>

答疑(略)：(略)<>

1.投标人桥梁模型可结合现场图片、工程效果图和各种地图软件公开的地图信息，创建相应桥梁BIM模型；或者桥梁模型可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影模型，利用3dmax软件与revit或者bently结合，可将桥梁整体模型进行绘制，再结合过往建模经验，桥梁模型细节部件进行拆分处理，将桥梁模型进行绘制；<>

2.投标人可利用互联网公开的地形图、卫星数据和各种地图软件公开的地图信息来创建GIS模型，最终结合现场情况绘制航道模型；或可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影模型，利用3dmax软件与revit或者bently结合，将航道模型进行绘制；<>

3.现状防撞通航代表船型：(略)<>

4.BIM模型应用中GIS实景模型可与BIM模型进行叠加融合，可利用互联网地形图和卫星数据来创建GIS模型，桥梁模型可结合现场图片、工程效果图和各种地图软件公开的地图信息，创建相应桥梁BIM模型，最终汇总GIS+BIM，形成项目整体模型，导入相关软件进行处理实现叠加融合的效果；或可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影或者激光扫描进行BIM建模，可实现GIS与BIM结合叠加融合。<>

以上BIM模型绘制参考要点，结合投标人自身实力及以往类似工作经验进行编写“BIM建设方案及措施”，由本项目评标委员会遵循公平、公正、科学、择优的原则进行评审。本次招标符合相关法律法规，欢迎所有潜在投标人对招标过程进行监督。<>

(略)、本项目发出的图纸缺少桥梁、航道等部分，不能对桥墩防撞防撞结构防撞设施进行精确建模，本项目的设计单位为中交第一公路勘察设计研究院有限公司，我公司严重怀疑中交集团操作本项目，中交第一公路勘察设计研究院有限公司故意不提供该部分图纸，致使有意参与本项目的投标人无法完成BIM制作，以达到中交集团内部（中交一公局、中交二公局等中交内部公司）中标的目的。强烈要求取消评标方式中技术得分中的BIM 建设方案及措施得分或提供完整的图纸，给广大投标人一个公平公正的投标环境！如招标人、代理公司等一意孤行，我公司将向发改委、公管局等主管部门投诉到底！<>

答疑(略)：(略)<>

1.投标人桥梁模型可结合现场图片、工程效果图和各种地图软件公开的地图信息，创建相应桥梁BIM模型；或者桥梁模型可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影模型，利用3dmax软件与revit或者bently结合，可将桥梁整体模型进行绘制，再结合过往建模经验，桥梁模型细节部件进行拆分处理，将桥梁模型进行绘制；<>

2.投标人可利用互联网公开的地形图、卫星数据和各种地图软件公开的地图信息来创建GIS模型，最终结合现场情况绘制航道模型；或可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影模型，利用3dmax软件与revit或者bently结合，将航道模型进行绘制；<>

3.现状防撞通航代表船型：(略)<>

4.BIM模型应用中GIS实景模型可与BIM模型进行叠加融合，可利用互联网地形图和卫星数据来创建GIS模型，桥梁模型可结合现场图片、工程效果图与和各种地图软件公开的地图信息，创建相应桥梁BIM模型，最终汇总GIS+BIM，形成项目整体模型，导入相关软件进行处理实现叠加融合的效果；或可利用无人机倾斜摄影，根据倾斜摄影或者激光扫描进行BIM建模，可实现GIS与BIM结合叠加融合。<>

以上BIM模型绘制参考要点，结合投标人自身实力及以往类似工作经验进行编写“BIM建设方案及措施”，由本项目评标委员会遵循公平、公正、科学、择优的原则进行评审。本次招标符合相关法律法规，欢迎所有潜在投标人对招标过程进行监督。<>

(略)、第九章投标文件格式中商务部分的格式是没有吗？招标文件中也无这一部分的要求，是电子标的格式还是其它原因未要求，请明确这部分的要求。<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、BIM（建筑信息模型）是在设计过程中，为了让客户更为直观的看到这个建筑在建完之后是一个什么样子。它是综合各个专业的设计图纸，自动检查，将问题解决在设计阶段，避免在施工阶段发生冲突，造成不必要的人力物力的浪费，节约客户的资金和工期。本项目是施工阶段的招标项目，却要求在招投标阶段提供BIM模型，并作为评审标准，同时对建立BIM模型的各项参数提出了明确的细化要求。根据BIM的定义、使用范围及其目的，完全与实际不附。我们完全有理由相信本次招标活动就是为了前期参与本项目设计的单位或个人为实现其中标的目的而暗箱操作的。请取消施工技术部分的BIM建设方案及措施的评审。<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、本项目采用综合评分办法，对施工技术部分的评分没有具体的评分标准，同时，本项目为施工项目招标，却要求提供BIM模型建设方案，且对建立BIM模型的各项参数提出了细化要求，显然是为具备设计资质的桥梁养护单位量身订做，提高其中标的可能性。请问本项目是招施工技术能力过硬的施工单位，还是招具备BIM模型能力的建模单位？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、公路桥梁工程养护具体包括哪些项目呢？以哪个文件规定为准？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、项目经理都只要求1个业绩，项目总工却设置高达8分的2个业绩加分项，公司业绩多一个又只加1分，这门槛设置之高，门都只留有一条缝隙了，太不符合常规操作了。<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、新建桥梁、路面养护项目含桥梁满足不？<>

答疑(略)：(略)<>

(略)、本项目招标文件的商务部分总工业绩加分，要求提供的业绩中职务是担任项目总工，那投标时提供的业绩中是担任项目经理的就不算吗？<>

答疑(略)：(略)<>

二、补遗部分<>

补遗1：(略)<>

补遗2：(略)涪陵区长江大桥被动防船撞设施建设工程项目投标保证金”。项目名称可简写成：涪陵长江大桥防船撞工程。”更改为：(略)涪陵长江大桥被动防船撞设施建设工程项目投标保证金”。项目名称可简写成：涪陵长江大桥防船撞工程。”。<>

补遗3：(略)<>

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注：(略)<>

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招标人：(略)<>

代理机构：(略)<>

(略)年(略)月6日<>

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