第十九届詹天佑奖证书（翟勇 供图）

9月5日，中国土木工程学会2023年学术年会、中国土木工程学会110周年纪念大会暨第十九届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会在北京隆重举行，中铁二十三局承建的新建向莆铁路青云山隧道荣获第十九届中国土木工程詹天佑奖。

“詹天佑奖”是经国家科学技术部核准并由住房城乡建设部认定，由中国土木工程学会和北京詹天佑土木工程科学技术发展基金主办，是我国土木工程领域科技创新的最高荣誉。本届评选过程中坚持“高标准、严要求、优中选优”的原则，共评选出42个获奖项目。

颁奖大会现场（马敏 供图）

向莆铁路是国家“十一五”重点工程，是连接闽赣两省第一条客货共线的快速铁路。青云山隧道是向莆铁路关键控制性工程，穿越环境保护区，青云山国家级风景名胜区、藤山和老鹰尖省级自然保护区等，隧道长22.175公里，隧道最大埋深890米、是全线的重点控制工程之一。

青云山隧道地质结构复杂，穿越12条碎裂岩，施工通风及反坡排水难度大。建设者们科学分析施工难题，及时调整施工方案、实现隧道掘进动态化管理、科学规范施工，形成了艰险山区复杂环境超长隧道选线技术、单线双洞超长隧道紧急救援站设计技术、超长隧道建造关键技术等多项配套技术、十余项关键技术，并取得多项重要创新成果和专利技术。

向莆铁路青云山隧道（马鹏飞 摄）

团队研发了单线隧道长距离独头通风技术，提出了纵向风机接力压入与射流风机诱导抽排污浊空气的综合施工通风模式，实现独头通风长度6744m，克服了传统长距离通风时间长、工效低的缺点，改善了洞内环境，保证了施工进度；发明了穿越富水断层带的施工方法。采用“纵向分台阶超前注浆预加固技术”，通过渗流－应力耦合计算，确定了抗0.8Mpa水压全包防水衬砌和长管棚设计方案，顺利通过F9最强富水断层，解决了断层带难以实施全断面帷幕注浆加固的技术难题；采用高清管道摄像机进行孔内成像的超前水平钻孔，结合地质雷达、TSP、监控量测、风险管理等手段，保证了超长隧道施工安全。

该工程及形成的科技创新成果先后获中国建设工程鲁班奖、中国施工企业管理协会科技创新成果一等奖、四川土木工程李冰奖、四川省建筑业新技术应用示范工程等奖项；取得国家授权专利11项、获省部级工法3项、论文十余篇；是中铁二十三局工程建设、科技创新的一张靓丽名片。