这条连通嘉善的高铁工程,再传突破性进展!
所在地区: | 浙江-杭州- | 发布日期: | 2023年12月26日 |
12月25日11时28分
在杭州湾海域84号
海上施工平台钻机轰鸣声中
南通至宁波高铁
杭州湾跨海铁路桥控制性工程
中航道桥首根钻孔桩开钻
标志着世界最长跨海高速铁路桥
杭州湾跨海铁路桥中航道桥
建设取得突破性进展
杭州湾跨海铁路桥是南通至宁波高铁控制性工程,包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥,全长29.2公里,采用时速350公里的双线无砟轨道设计,是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。建成后将创下多项世界纪录,对世界高速铁路桥梁建设领域具有里程碑意义。其中北航道桥主跨为450米,是世界最大跨度无砟轨道斜拉桥,中航道桥主跨为2×448米,为世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥。 杭州湾跨海铁路桥中航道桥全长1430.8米,采用为双主跨448米三塔双索面钢桁梁斜拉桥,共设计6个桥墩,当天中航道桥开钻的首桩为84号辅助墩16号桩。 南通至宁波高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,自盐城至南通高铁南通西站起,向南经江苏省苏州市,浙江省嘉兴市、宁波市,引入宁波枢纽宁波站,新建线路长301公里,设计时速350公里,建设工期5年。全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站,其中常熟西、苏州南、嘉善北、海盐、慈溪5座车站为新建车站,其他为既有车站。 项目建成后,将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路和在建的金华至宁波铁路、江苏南沿江城际铁路等多条线路相连,推动长三角地区路网结构更加完善,极大便利沿线人民群众出行,对推进长三角一体化发展具有十分重要的意义。
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