在一些发达国家，碳纤维发展已逾百年历史，并对外进行技术封锁和产品垄断。

2022年北京冬奥会上，由上海石化牵头制造的高科技碳纤维冬奥火炬，成为世界首创，让世界看到了碳纤维技术的“中国突破”。

碳纤维，细如发丝，直径在5—8微米；轻如鸿毛，密度是钢的五分之一；强如钢铁，一束标准12K（由1.2万根丝组成）碳纤维，能承受130公斤左右重量；不惧高温，可在3000摄氏度环境中安然无恙。它以卓越的性能，成为“新材料之王”。

好材料，制备难，需要核心技术，更加千锤百炼。

“打造碳纤维国之重器，再难的事，我们也要干!”2007年，中国石化响应国家号召，决策部署PAN（聚丙烯腈）基碳纤维的研发和产业化攻关工作，上海石化义无反顾承担起重任，协同国内数十家科研院所、高校、企业，在没有经验可循的条件下，一步一个脚印进行技术攻关。2008年11月，建成小丝束碳纤维中试装置。2009年3月，成功研制出12K原丝。2012年9月，以自主技术建设的500吨/年小丝束碳纤维装置率先投产。万里长征跨出了第一步。

12K碳纤维问世后，上海石化通过“产学研用”结合，相继推出碳纤维补强布、碳纤维抽油杆、碳纤维耐磨件、碳纤维筋、碳纤维地铁列车车头罩等产品，在相关领域推动革新。比如，碳纤维连续抽油杆可直捣地下5000多米，成功解决了抽油杆需要套杆连接、作业时间长，金属杆易腐蚀、使用寿命短，运行耗电大等难题，目前已在国内多座大型油田进行产业化应用；再如，粤港澳大湾区“湾区蓝”高速地铁列车，车头罩采用了轻质高强碳纤维复合材料，实现了列车减重、提速目标，这在国内尚属首创。

但是，小丝束产能低，导致碳纤维成本高。为推动我国碳纤维产业茁壮成长，上海石化心怀“国之大”，以敢为人先的创新精神，攻关48K（由4.8万根丝组成）大丝束碳纤维。2018年3月8日，在小丝束碳纤维装置上，试制成功了国内首批48K大丝束碳纤维，这是我国碳纤维制造史上的重大突破。

2021年1月4日，上海石化1.2万吨/年48K大丝束碳纤维项目开工建设。2022年10月10日，核心设备氧化炉、碳化炉等以及配套设施全部国产化的首套生产线投料开车，产品性能优异，质量达到国际先进水平。从12K到48K的成功突破，标志着上海石化碳纤维技术从量变到质变的飞跃。

大丝束碳纤维项目投产后，推动碳纤维产业迎来更加广阔的应用前景。

2022年12月，大丝束碳纤维成功应用于全球最长、直径达260米的风电叶片，为我国海上风电事业发展贡献力量；同月，大丝束碳纤维筋又在总长377米的青岛海口路跨风河大桥大显身手，该桥建成后将成为我国首个应用大丝束碳纤维索锚体系的桥梁工程，这是土木工程领域的重大创新。

在我国高质量发展的今天，碳纤维在风能、太阳能、高铁动车、大飞机等应用场景更加广泛。上海石化正加紧在通用级、大丝束、小丝束、高性能等碳纤维产品方面进行总体布局，助力中国制造转型升级，推动中国制造向“中国智造”迈进。