3月28日，由中国能建葛洲坝三峡建设公司承建的肇明高速公路项目顺利实现九源隧道贯通目标，成为全线继大山顶隧道贯通后第二座实现贯通的隧道，是肇明高速公路又一里程碑式节点。

位于肇庆市高要区小湘镇九源村的九源隧道为分离式隧道，按双向六车道设计，全长约2580米，设计时速100米/时，采用灯光照明，机械通风，隧道最大埋深约289米，属长隧道。

作为全线控制性工程“一桥四隧”之一，九源隧道地质条件复杂多变，施工风险高、难度大。隧道进洞以来，项目现场秉持着“严要求、高标准”理念，超前谋划，通过多种超前地质预报手段相结合方式，对地质条件进行综合分析判断，提前掌握不良地层位置、性质及规模，加强通风及有毒有害气体监测，强化监控量测，全力克服困难、推进项目建设。

在开挖过程中，部分隧道段洞身浅埋，隧道埋深20-25米，洞身围岩为中风化花岗岩，节理裂隙发育，岩体破碎，岩质较软，隧道自稳能力差，洞顶及侧壁不稳定，成洞条件差。开挖时拱顶易形成塌落，从而导致地面沉降变形，施工风险较大。项目现场严格遵循“短进尺、管超前、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”原则，施工前认真核对隧道浅埋段地形、地貌、地质情况等，逐一排除崩坍、落石等安全隐患；制定专项应急响应机加强该段过程监控，对监控量测数据及时分析反馈。经过全体参建者的共同努力，九源隧道在未出现安全质量事故的同时，顺利实现贯通目标。

肇明高速公路是广东省高速公路网规划第九纵的重要组成部分，路线经肇庆广宁、高要和佛山高明，是肇庆通往珠三角枢纽(广州新)机场的直连通道。项目建成后，将缓解城区路网交通压力，对促进肇庆市提升城市核心竞争力、扩大珠江西岸经济辐射能力以及快速融入粤港澳大湾区及经济社会高质量发展具有重要意义。(万宇成)

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