4月26日，久违的阳光回归饱受暴雨侵袭的韶关，也让正在全力抢修加固武江区江湾镇唯一入镇道路的施工人员“喘了口气”。当日下午，广东交通集团透露，经过抢险救灾突击队日夜奋战、紧急处置，该集团负责的韶关多田村至江湾段约15公里道路抢修加固工作取得较大进展，有望在4月29日凌晨完成修复加固工程。

　　15公里路段多达10处工点

　　山体滑坡、洪水肆虐、护栏被冲断、路面下方路基被掏空，车辆无法安全通过，且现场仍伴有短时强降雨天气……　　

　　4月21日，广东交通集团在接到支援江湾镇防汛救灾的指令后，迅速响应，立即组织成立抢险救灾突击队临时联合党支部，首批组织10台机械设备、50名抢修队员第一时间赶赴现场。目前，广东交通集团已投入抢险人员近300人，挖机、铲车、打桩机等机械设备160多台和运输车200余台。　　

　　经过全面排查，发现前往江湾镇唯一入镇省道520线共有8处相对明显的路基脱空点。但4月24日晚至26日，韶关地区遭受第二轮强对流天气，导致后续又增加了2处明显的路基脱空点。

　　3号点已抛填1200余车片石

　　省道520线一边与陡峭山边紧邻，另一边与底部河流高差近20米。由于路面凌空点高，脱空范围广，且水流较大，所需抛填片石方量较大，道路失稳风险较大。道路仅仅只有两车道，宽度不足8米，加上路基脱空不能承重，施工作业面狭窄，导致作业难度系数大。

　　在难度最大的3号点位，被冲垮的路面长约50米，脚下洪水翻滚，而被冲毁路基的路面，仿佛成了“高架桥”，从山顶奔涌下来的雨水在路面倾泻而下，形似“瀑布”。　　

　　面对复杂的抢险环境，广东交通集团抢险救灾突击队顶风冒雨，争分夺秒不间断作业。4月25日，经过48小时夜以继日地奋战后，完成3号工点片石抛填和部分混凝土的浇筑。当晚，因洪水冲刷导致路面脱空，目测脱空深度2米，脱空长度38米的8号工点通宵施工，109名工人抛填片石1800立方米，灌注混凝土16立方米。　　

　　负责全面抢险施工的保利长大四分公司总经理张顺先介绍，全线已抛填片石62000多立方米，其中仅3号工点就抛填片石1200多车，初步消除了通行安全隐患，为15公里“生命通道”的及时修复加固奠定了坚实基础。

　　有望于4月29日全面完成修复

　　当下，广东交通集团正在全力推进省道520路基下边坡的加固施工工作，工程整体可控。为确保工程质量和安全，主要采用了抛填片石与浇筑混凝土相结合的施工方案。　　

　　截至4月26日下午4点，1至10号工点已完成超过半数的工程量。其中，1至5号以及8号施工点已完成片石抛填工作，而6、7、9、10号点正在紧张有序地进行片石抛填作业。同时，2号、3号以及8号点已开始浇筑混凝土，按计划在4月29日完成全线抢险加固修复工作，尽快恢复道路正常通行。　　

　　广东交通集团抢险救灾突击队负责人也提醒，当下全线道路仍处于紧张施工状态，请相关村民及其他社会车辆非紧急情况暂停进入江湾镇。持有通行证的车主，进入施工路段时，请听从现场交警和工作人员指挥。（转载韶关日报 张伟杰 粤交集宣 欧阳征朝）