4月30日，由东南沿海铁路福建有限责任公司建设，中铁大桥局施工的漳汕高铁诏安南站大桥首根桩基开钻，标志着漳汕高铁福建段主体工程全面开工，这是漳汕高铁福建段首批开钻的项目之一。

诏安南站大桥全长9079.735米，多次上跨既有道路，采用（80+144+80）米预应力混凝土连续梁。大桥施工难度大、安全风险高，是漳汕高铁的重点工程。

为确保漳汕高铁“高标准开工，高质量建设，高效率推进”，项目在建设过程中注重智能化、信息化应用，全面落实“工装保工艺，工艺保质量”工作思路，为工程安全质量保驾护航，全力打造“精品工程，智能漳汕”。

首桩开钻前，漳汕高铁站前4标精心组织、科学管理，全面落实标准化管理的各项要求。编制详细的桩基首钻施工方案和作业指导书，认真进行安全技术交底，开展质量管控、环保作业、安全作业等培训，并积极组织学习相关标准化制度及文件等，实现了各级管理与施工现场无缝对接，确保首桩开钻任务顺利完成。

据悉，4月28日，漳汕高铁站前4标3号拌和站、钢筋配送中心一次性通过验收，这也是漳汕高铁福建段首个通过验收的新建拌和站和钢筋配送中心，为桥梁桩基等工程的开展奠定了坚实基础。

3号拌和站和钢筋配送中心设置于深桥镇樟朗村诏安工业园区内，紧临228国道，交通便利、水电管网成熟、通信便捷。拌和站设置5个功能分区，分别为混凝土生产区、办公区、试验区、砂石料存放区、设备存放区，主要负责该标段2.5座桥梁、0.5座隧道、3段路基和8千米无砟道床的混凝土供给。钢筋配送中心主要设置原材料堆放区、加工区、半成品及成品存放区、运输和安全通道等，为诏安南站大桥、洋塘大桥、金山大桥等供应钢筋。

验收组对拌和站及钢筋配送中心进行了细致核验，一致认为符合标准化建设的条件和相关要求，能够满足工程建设的需要，决定给予验收一次性通过。

漳汕高铁位于福建、广东省境内，线路起自福厦高铁漳州站，经福建省漳州市，广东省潮州市、汕头市，接入汕头站，线路全长约175公里，设计时速350公里。

中铁大桥局施工的新建漳汕高铁福建段4标位于漳州市东山县和诏安县，标段总长29.195千米。标段起自东山跨海特大桥284号墩（含），沿诏安湾浅海区域敷设，上岸后上跨沈海高速，北绕金光明寺，下穿国道G228，而后相继跨越国道G324、丹诏大道、诏安东溪，于诏安县岸屿村北侧设诏安南站；出站跨诏安西溪、沈海高速，继续向西至省界。

漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，建成后，将与福厦高铁、广汕高铁连接，进一步完善区域路网结构，密切东南沿海地区交流联系，对便利沿线人民群众出行、促进区域经济社会协调发展具有十分重要的意义。

文字｜王帅祥魏泉黄辉何晗

图片｜李多文聪

来源｜六公司