11日，区商务局放出重磅利好消息：2024年4月26日—6月30日期间，萧山区二季度汽车消费补贴在原先3000万元的基础上，再追加5000万元额度。

随着汽车消费补贴的持续落地，萧山汽车消费正“加大马力”。记者了解到，五一假期区内17家重点监测汽车销售企业销售总额达1.3亿元，同比增长63%，其中新能源汽车的表现格外抢眼。

5月14日上午10点，杭州萧山特斯拉交付中心已经热闹起来，等待提车的客户坐满了大厅，车主讲堂内也有不少市民。特斯拉区域销售负责人郑经理表示，自发放汽车消费补贴以来，该中心迎来交付高峰，五一期间，每天来提车的客人达上百位，工作日也有30—50位客人提车，不少车主还是特意从外地赶来的。

的确，这次补贴不仅吸引了本地的消费者，来自丽水、温州、台州等周边城市、周围省份的购车者也纷纷前来购车；车企们也纷纷“加码”，限时优惠、置换补贴密集推出，与政府补贴形成“优惠组合包”，让消费者享受到了不少的购车福利。

“今天不到10点我们就来了，手续办得很快，补贴有工作人员帮助申请，下午我们就能把新车开回家。”来自义乌的潘女士表示，前几天在网上看到了萧山区追加购车补贴的新闻，果断决定出手。“这一波政策太给力！按照车型我们能享受4000元的补贴，特斯拉还能提供五年免息服务，算算真省了不少！”

随着电池技术的进步、车价降低、车型增多，越来越多的家庭将新能源汽车纳入选购目录。新能源车到底“香”在哪里？高性价比、便利性都是原因。一般来说，一公里的油耗要花费0.5元—0.8元，而电耗的花费只有0.1元左右。车主李先生表示，提车一年多，也就换了一次空调滤芯，平时加一点玻璃水，养护很方便。“平时通勤代步，红绿灯起步，随踩随有，智能驾驶感拉满。”李先生说。

除却补贴政策、汽车性能等因素，充电网络的完善，也大大助力新能源汽车消费跑出“加速度”。当前，萧山区加快建设充电基础设施，创新充电基础设施建设、运营、维护模式，大大缓解了新能源车主的“里程焦虑”。

值得一提的是，燃油车也可以享受补贴政策。具体申领规则可参照《萧山区二季度汽车消费补贴发放方案》，可在亲清在线系统申领，先到先得，领完即止。（王美琳 朱佳鹏 高倩颖）