初夏时节，碧空如洗。在广西壮族自治区百色市凌云县境内黄桶至百色铁路那福隧道施工现场，机器轰鸣、施工车辆往来穿梭。那福隧道是全线首座开工建设的特大型隧道，也标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。

那福隧道全长12公里，施工单位投入施工作业人员375名、各种施工设备60台套，同时做好超前地质预报及监控测量，以及凿岩台车、液压仰拱栈桥、自动浇筑二衬台车的专项优化设计工作，提升隧道施工机械化、自动化水平，加快施工进度。

今年一季度，广西交通运输系统持续在适度扩大有效投资方面发力，建立在建一批、新开一批、储备一批、谋划一批的项目滚动储备机制，强化建设要素保障，依托高速公路建设专班、政府和社会资本合作项目专班、前期工作代办制等手段，全力以赴推动重大项目建设，全区综合交通固定资产投资累计完成403亿元，超额完成一季度目标。

79个高速公路项目有序建设

日前，随着国内在建最大互灌互泄型式省水船闸——平陆运河青年枢纽首仓船闸闸室中墩3号段结构混凝土顺利浇筑，平陆运河青年枢纽正式进入船闸主体结构建设阶段。至此，平陆运河关键性控制工程三个枢纽全面进入船闸主体施工新阶段。一季度，平陆运河累计完成建设投资50.95亿元，占年度目标任务的25.5％。

青年枢纽是平陆运河通江达海的关键点，所处区域的海水上溯与水位频繁变化环境会使枢纽船闸结构受到氯离子侵蚀，混凝土耐久性和抗腐蚀性成为关键技术难题。项目团队坚持科技赋能，对大体积混凝土的配合比进行设计、优化，在混凝土材料中加入抗侵蚀抑制剂，有效提高了混凝土耐久性及抗腐蚀能力。

今年以来，广西加快实施一批重大交通基础设施项目，提升区域交通基础设施互联互通水平。公路方面，灌阳至平乐高速公路等79个高速公路项目有序开展建设，泉南高速公路桂林至全州黄沙河段改扩建、龙胜至峒中（龙胜至融安段）、天峨至北海（南宁至北海段）等高速公路项目前期工作加快推进，进一步打通大动脉、畅通微循环。

水运领域，百色水利枢纽通航设施工程等项目加快建设，防城港港区30万吨级进港航道工程和钦州港区20万吨级进港航道工程正在抓紧开展前期工作，已编制完成工可报告，北海铁山港区20万吨级航道工程的外海至啄罗作业区段可研已获批；全国首个海铁联运自动化集装箱码头——钦州港区大榄坪南作业区7号至10号泊位集装箱自动化码头建成投产，防城港港区赤沙作业区1号、2号泊位工程码头水工通过交工验收。

此外，南宁经玉林至深圳高铁、柳州至广州铁路柳州至梧州段等重大铁路项目加快建设，合浦至湛江铁路调整可研获批，黔桂铁路增建二线已经完成可研编制及审查，云桂沿边铁路文山至靖西段已完成预可研审查；南宁机场改扩建工程（二跑道）加快建设，预计2025年完工，贺州机场、贵港机场前期工作正在推动中。

加强资金拨付管理和绩效监管

今年以来，广西交通紧紧围绕投资建设目标任务，清单化、项目化、节点化推进落实，全力以赴抓进度、保质量、促安全。

广西交通抢抓“十四五”规划中期调整机遇，用好政策窗口期，专班推进，全力争取资金、争取项目，推动更多规模大、支撑强的项目进入交通运输部项目库；储备一批强基础、补短板、增后劲、利长远的好项目、大项目，持续增强发展后劲。

广西交通健全服务机制，创新投融资模式，用好用足政府债券和金融信贷政策特别是国债和专项债，稳定现有资金渠道，完善审批流程，加强督办检查，为项目实施创造良好环境。

为做好资金使用监管，广西壮族自治区交通运输厅加强补助资金拨付管理和绩效监管，确保中央和自治区交通项目补助资金专款专用；联合自治区财政厅开展资金拨付使用情况检查，对存在截留、挤占、挪用的行为，且整改不到位的市（县、区）及相关单位，停止安排项目补助，研究调整收回已安排资金。