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一、项目编号:(略)
合同包1((略)年全旗道路交通安全隐患治理项目):
供应商名称 |
供应商地址 |
中标(成交)金额 |
内蒙古中威建设工程有限公司 |
内蒙古自治区包头市昆都仑区阿尔丁北大街西包钢疗养院西南海威小区六区(略)-(略) |
4,(略),(略).(略)元
|
四、主要标的信息
合同包1((略)年全旗道路交通安全隐患治理项目):
货物类(内蒙古中威建设工程有限公司)
|
|
|
|
1-1 |
交通管理设备 |
(略)万环保电子警察(含镜头、摄像机、防护罩、防雷) |
科达 |
IPC(略)-NUS-E(略)D |
(略).(略)(套) |
(略),(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-2 |
交通管理设备 |
(略)万环保卡口(含镜头、摄像机、防护罩、防雷) |
科达 |
IPC(略)-NU-C(略)D |
(略).(略)(套) |
(略),(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-3 |
交通管理设备 |
生态环保补光灯 |
科达 |
CXBG-1-1-PS-A-K(略)(CXBG-1-2-MC-A-K(略))-H |
(略).(略)(台) |
3,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-4 |
交通管理设备 |
智能交通产品专用工程安装底座一 |
科达 |
CM-Z(略) |
(略).(略)(个) |
(略).(略) |
5,(略).(略) |
1-5 |
交通管理设备 |
智能交通产品专用工程安装底座二 |
科达 |
CM-Z1 |
7.(略)(个) |
(略).(略) |
5,(略).(略) |
1-6 |
交通管理设备 |
挂杆配电机柜一 |
/ |
长宽高为(略)mm*(略)mm*(略)mm |
8.(略)(个) |
1,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-7 |
交通管理设备 |
挂杆配电机柜二 |
/ |
长宽高为(略)mm*(略)mm*(略)mm |
6.(略)(个) |
1,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-8 |
交通管理设备 |
挂杆配电机柜三 |
/ |
空气开关(略)A*1,(略)A*2、长宽高为(略)mm*(略)mm*(略)mm |
4.(略)(个) |
3,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-9 |
交通管理设备 |
工业级交换机(挂杆配电机柜内) |
科达 |
HLW(略)-(略)-2DC |
4.(略)(台) |
1,(略).(略) |
6,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
管理机柜(落地机柜含基础) |
/ |
(略).(略) |
1.(略)(个) |
7,(略).(略) |
7,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
防雷器((略)V)(落地机柜内) |
/ |
工作电压:(略) |
1.(略)(个) |
(略).(略) |
(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
稳压电源 |
/ |
输入电压范围:(略) |
4.(略)(台) |
1,(略).(略) |
6,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
防雷接地 |
/ |
接地电阻≤(略)欧姆 |
(略).(略)(处) |
1,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
红灯检测器一 |
科达 |
XHD(略)-S-(略) |
1.(略)(台) |
1,(略).(略) |
1,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
红灯检测器二 |
科达 |
XHD(略)-S-(略) |
1.(略)(台) |
3,(略).(略) |
3,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
2*(略)mm2电缆 |
/ |
国标电缆 |
(略).(略)(米) |
(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
2*(略)mm2电缆 |
/ |
国标电缆 |
(略).(略)(米) |
(略).(略) |
8,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
3*4mm2电源线 |
/ |
RVV3*4电源线 |
(略).(略)(米) |
(略).(略) |
3,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
3*2.5mm2电源线 |
/ |
RVV3*2.5电源线 |
(略).(略)(米) |
7.(略) |
2,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
3*1.5mm2电源线 |
/ |
RVV3*1.5电源线 |
(略).(略)(米) |
5.(略) |
3,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
2*1mm2电源线 |
/ |
RVV2*1电源线 |
(略).(略)(米) |
3.(略) |
(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
2*1.5mm2电源线 |
/ |
RVV2*1.5电源线 |
(略).(略)(米) |
4.(略) |
1,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
4芯单模光纤 |
/ |
4芯单模光纤 |
(略).(略)(米) |
5.(略) |
1,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
光缆熔纤 |
/ |
光缆熔纤 |
(略).(略)(芯) |
(略).(略) |
1,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
超5类网线 |
/ |
超5类网线 |
(略).(略)(米) |
3.(略) |
2,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
6类网线 |
/ |
6类网线 |
(略).(略)(米) |
4.(略) |
1,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
数据管理终端服务器(2T) |
科达 |
ITS(略)-E-N2T |
1.(略)(台) |
(略),(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
数据管理终端服务器(4T) |
科达 |
ITS(略)-E-N4T |
1.(略)(台) |
(略),(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
数据管理终端服务器(8T) |
科达 |
ITS(略)-E-N8T |
(略).(略)(台) |
(略),(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
工业级交换机 |
科达 |
HLW(略)-(略)-2DC |
1.(略)(台) |
5,(略).(略) |
5,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
千兆工业交换机 |
/ |
传输速率 (略)/(略)/(略)Mbps |
1.(略)(台) |
9,(略).(略) |
9,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
千兆交换机 |
/ |
传输速率:(略) |
4.(略)(台) |
(略).(略) |
1,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
电警立杆和基础(L6.5m×8m) |
/ |
L型杆件 |
6.(略)(套) |
(略),(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
T型监控立杆及基础 |
/ |
立杆高度(略)mm,八角杆对角口径(略)mm-(略)mm,厚度6mm、横杆长度(略)mm,八角杆对角口径(略)mm-(略)mm,厚度5mm、底法兰(略)mm*Φ(略),M(略)螺栓孔*Φ(略)中心距;其中1颗螺栓正对悬臂挑出方向、对接横杆法兰(略)mm*(略)mm*(略)mm,M(略)螺栓孔*(略)mm*(略)mm中心距、基础尺寸:(略) |
1.(略)(套) |
(略),(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
L型立杆基础 |
/ |
L型立杆基础 |
6.(略)(套) |
2,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
L型镀锌杆 |
/ |
立杆高:(略) |
6.(略)(套) |
8,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
T型立杆基础 |
/ |
立杆高:(略) |
4.(略)(套) |
3,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
T型镀锌杆 |
/ |
立杆高:(略) |
4.(略)(套) |
(略),(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
闯红灯自动记录系统辅材 |
/ |
闯红灯自动记录系统辅材 |
1.(略)(项) |
(略).(略) |
(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
卡口抓拍系统辅材 |
/ |
卡口抓拍系统辅材 |
3.(略)(项) |
(略).(略) |
1,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
闯禁行抓拍系统辅材 |
/ |
闯禁行抓拍系统辅材 |
3.(略)(项) |
(略).(略) |
(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
区间固定测速及限速提示牌 |
/ |
区间固定测速及限速提示牌 |
(略).(略)(套) |
2,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
X(略)线施工费和服务费 |
/ |
X(略)线施工费和服务费 |
6.(略)(项) |
7,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
察敖一级公路施工费和服务费 |
/ |
察敖一级公路施工费和服务费 |
6.(略)(项) |
7,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
敦达图路口施工费和服务费 |
/ |
敦达图路口施工费和服务费 |
1.(略)(项) |
6,(略).(略) |
6,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
敖镇北互通方向施工费和服务费 |
/ |
敖镇北互通方向施工费和服务费 |
1.(略)(项) |
7,(略).(略) |
7,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
敖镇南互通方向施工费和服务费 |
/ |
敖镇南互通方向施工费和服务费 |
2.(略)(项) |
7,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
X(略)闯禁行施工费和服务费 |
/ |
X(略)闯禁行施工费和服务费 |
3.(略)(项) |
5,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
网络型交通信号机(含机柜) |
科达 |
XHJ-CW-GA-KSS(略)-LA |
1.(略)(套) |
(略),(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
左转箭头机动车信号灯(Φ(略)mm) |
/ |
光学:(略) |
4.(略)(套) |
3,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
满屏机动车信号灯(Φ(略)mm) |
/ |
光学:(略) |
4.(略)(套) |
3,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
一体式人行横道信号灯(含基础) |
/ |
不大于(略)W |
8.(略)(套) |
5,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
倒计时 |
/ |
输入额定电压:(略) |
8.(略)(套) |
3,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
(略)*1mm2电源线 |
/ |
RVV(略)*1电源线 |
(略).(略)(米) |
(略).(略) |
(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
4*1.5mm2电源线 |
/ |
RVV4*1.5电源线 |
(略).(略)(米) |
6.(略) |
3,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
信号机基础 |
/ |
机柜底座尺寸为(略)*(略)(mm),底座螺栓孔间距尺寸为(略)*(略)(mm),基础开挖尺寸(略)*(略)(mm) |
1.(略)(项) |
(略).(略) |
(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
信号灯立杆及基础(L6.8m×8m) |
/ |
L型杆件 |
4.(略)(套) |
(略),(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
信号控制系统辅材 |
/ |
信号控制系统辅材 |
4.(略)(项) |
(略).(略) |
3,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
顶管(PE(略)管*2) |
/ |
顶管(PE(略)管*2) |
(略).(略)(米) |
(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
边沟破路(PE七孔梅花管) |
/ |
边沟破路(PE七孔梅花管) |
(略).(略)(米) |
(略).(略) |
9,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
边沟破路 |
/ |
边沟破路 |
(略).(略)(米) |
(略).(略) |
8,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
大窨井(含井盖) |
/ |
井截面、深度:(略) |
2.(略)(套) |
1,(略).(略) |
3,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
小窨井(含井盖) |
/ |
井截面、深度:(略) |
(略).(略)(套) |
1,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
智能交通管控平台 |
科达 |
KITS(略)-S(略)-M(略) |
1.(略)(套) |
(略),(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
交通视图库 |
科达 |
KITS(略)-S(略)-M(略)S |
1.(略)(套) |
(略),(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
视频监控业务平台 |
科达 |
KDM(略)-G2-M |
1.(略)(套) |
(略),(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
视频监控业务平台接入授权 |
科达 |
KDM(略)-LIC-(略)-IN |
(略).(略)(路) |
(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
高密度机框 |
科达 |
KProServer3-B(略) |
1.(略)(台) |
(略),(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
高密度服务器计算节点 |
科达 |
KProServer3-N(略)-E(略)-(略)G |
2.(略)(台) |
(略),(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
(略)G SATA SSD硬盘 |
科达 |
KProServer3-HDD-SD(略) |
1.(略)(块) |
2,(略).(略) |
2,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
2.4T SAS硬盘 |
科达 |
KProServer3-HDD-SAS(略) |
2.(略)(块) |
3,(略).(略) |
6,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
四电口千兆网卡 |
科达 |
KProServer3-NIC-1G-T(略) |
2.(略)(块) |
5,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
区间测速系统网络线路租赁 |
/ |
区间测速系统网络线路租赁 |
(略).(略)(项) |
(略),(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
S(略)线闯红灯系统网络线路租赁 |
/ |
S(略)线闯红灯系统网络线路租赁 |
3.(略)(项) |
(略),(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
X(略)线闯红灯系统网络线路租赁 |
/ |
X(略)线闯红灯系统网络线路租赁 |
2.(略)(项) |
(略),(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
减速垄 |
/ |
橡胶减速带 |
(略).(略)(米) |
(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
减速带标志牌1 |
/ |
标志板△(略)×2标志板(略)×(略)×2 |
8.(略)(个) |
2,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
减速带标志牌2 |
/ |
标志板△(略)×2标志板(略)×(略)×2 |
5.(略)(个) |
4,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
车道数变少标志牌、车道变宽标至牌、汇入车辆标志牌 |
/ |
标志板(略)×(略)×3 总重(略).(略)kg 包括卷边重量 |
4.(略)(个) |
2,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
合流标志牌 |
/ |
标志板(略)×(略).钢管立柱φ(略)×5.0×(略).滑动槽铝(略)×(略)×4×(略)滑动槽铝(略)×(略)×4×(略).抱箍(略)×5×(略).(略).抱箍底衬 (略)×5×(略).(略).滑动螺栓 M(略)×(略).螺母 M(略).垫圈 M(略)×(略).柱帽φ(略)×3×(略).加劲肋 (略)×(略)×(略).加劲法兰盘 (略)×(略)×(略).反光膜 Ⅳ类 0.(略)m(略).立柱反光膜 Ⅳ类 0.(略)m(略).底座法兰盘(略)×(略)×(略).地脚螺栓M(略)×(略).螺母M(略).垫圈φ(略)×(略).钢筋HRB(略)φ8 L=(略)HRB(略)φ(略) L=(略).混凝土(略)×(略)×(略) 0.(略)m3 C(略) 模板(略).素混凝土(略)×(略)×(略) 0.(略)m3 C(略) 模板 |
2.(略)(个) |
2,(略).(略) |
5,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
线型诱导标志 |
/ |
1.标志板 (略)×(略)×(略).钢管立柱φ(略)×5.0×(略).滑动槽铝(略)×(略)×4×(略).抱箍 (略)×5×(略).(略).抱箍底衬 (略)×5×(略).(略).滑动螺栓 M(略)×(略).螺母 M(略).垫圈 M(略)×(略).柱帽φ(略)×3×(略).加劲肋 (略)×(略)×(略).加劲法兰盘 (略)×(略)×(略)反光膜 Ⅳ类 1.5m(略).立柱反光膜 Ⅳ类 0.(略)㎡(略).底座法兰盘(略)×(略)×(略).地脚螺栓M(略)×(略).螺母M(略).垫圈φ(略)×(略).钢筋HRB(略)φ8 L=(略)HRB(略)φ(略) L=(略).混凝土(略)×(略)×(略) 0.(略)m3 C(略)模板(略).素混凝土(略)×(略)×(略) 0.(略)m3C(略)模板 |
2.(略)(个) |
2,(略).(略) |
5,(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
禁止掉头标志 |
/ |
1.标志板 φ(略)×(略).钢管立柱φ(略)×5×(略).滑动槽铝(略)×(略)×4×(略).滑动槽铝(略)×(略)×4×(略).抱箍 (略)×5×(略).(略).抱箍底衬 (略)×5×(略).(略).滑动螺栓 M(略)×(略).螺母 M(略).垫圈φ(略)×(略).柱帽φ(略)×3×(略).加劲肋 (略)×(略)×(略).加劲法兰盘 (略)×(略)×(略).反光膜 Ⅳ类 1.(略)m(略).立柱反光膜 Ⅳ类 0.(略)m(略).底座法兰盘(略)×(略)×(略).地脚螺栓M(略)×(略).螺母M(略).垫圈φ(略)×(略).钢筋HRB(略)φ8 L=(略)HRB(略)φ(略) L=(略).混凝土(略)×(略)×(略) 0.(略)m3 C(略)模板(略).素混凝土(略)×(略)×(略) 0.(略)m3 C(略) 模板 |
8.(略)(个) |
2,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
闯禁行抓拍 |
/ |
1.横臂组合φ(略)*6 *(略)横梁帽2.立柱组合φ(略)*8×(略) 立柱帽3.固定螺栓M(略)*(略) 8.8级4.钢构件φ(略)*(略).钢构件 件1、2、3、4 -(略).钢垫板φ(略)*(略).钢构件 件7 -(略).地锚螺栓 M(略) 8.8级9.钢垫板 φ(略)*(略).素混凝土φ(略)*(略) C(略) 模板(略).C(略)混凝土基础(略)*(略)*(略) 模板(略).8φ(略) L=(略).环形筋 7φ(略) L=(略).碎石垫层(略)*(略)*(略).预留不锈钢(略)*4扁铁 L=(略).下接G(略)不锈钢钢管做地极 |
8.(略)(台) |
(略),(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
标线 |
/ |
标线 |
(略).(略)(㎡) |
(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
红绿灯及电子抓拍系统 |
/ |
悬臂长度6m1.立柱边长A(大边)(件1) (略).立柱边长a(小边)(件1) (略).悬臂边长B(大边)(件2) (略).悬臂边长b(小边)(件2) (略).立柱壁厚δ1(件1) (略).悬臂壁厚δ2(件2) (略).立柱底座法兰盘尺寸、板厚(件3)φ(略)、δ(略).底座法兰盘加劲肋尺寸、板厚(件4) 8-(略)x(略)、δ(略).立柱连接悬臂法兰盘加劲肋尺寸、板厚(件8) 6-(略)/(略)xR(略)、δ(略).立柱防雨帽尺寸、板厚φ(略)、δ(略).立柱与悬臂连接加劲法兰盘尺寸、板厚(件5、件7)2-(略)x(略)、δ(略).悬臂连接立柱法兰盘加劲肋尺寸、板厚(件6)6-(略)x(略)、δ(略) |
1.(略)(台) |
(略),(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
视线诱导标志 |
/ |
1.标志板 (略)×(略)×(略).钢管立柱φ(略)×4.0×(略).滑动槽铝(略)×(略)×4×(略).抱箍 (略)×5×(略).(略).抱箍底衬 (略)×5×(略).(略).滑动螺栓 M(略)×(略).螺母 M(略).垫圈 M(略)×(略).柱帽φ(略)×3×(略).加劲肋 (略)×(略)×(略).加劲法兰盘 (略)×(略)×(略)反光膜 Ⅳ类 0.(略)m(略).立柱反光膜 Ⅳ类 0.(略)m(略).底座法兰盘(略)×(略)×(略).地脚螺栓M(略)×(略).螺母M(略).垫圈φ(略)×(略).钢筋HRB(略)φ8 L=(略)HRB(略)φ(略) L=(略).混凝土(略)×(略)×(略) 0.(略)m3 C(略)模板(略).素混凝土(略)×(略)×(略) 0.(略)m3 C(略) 模板 |
(略).(略)(个) |
1,(略).(略) |
(略),(略).(略) |
1-(略) |
交通管理设备 |
暂列金 |
/ |
暂列金 |
1.(略)(项) |
(略),(略).(略) |
(略),(略).(略) |
五、评审专家(单一来源采购人员)名单:(略)
那日苏、刘丁军、邢世君、崔红梅、年飞(采购人代表)
六、代理服务收费标准及金额:(略)
参照内蒙古自治区工程建设协会关于《内蒙古自治区建设工程招标代理服务收费指导意见》内工建协[(略)](略)号文规定标准下浮5%收取计算招标代理费用,支付依据为中标通知书中的中标总价。
代理服务费金额:
合同包1((略)年全旗道路交通安全隐患治理项目):(略)
七、公告期限
自本公告发布之日起1个工作日。
八、其他补充事宜
九、凡对本次公告内容提出询问,请按以下方式联系。
1.采购人信息
名称:(略)
地址:(略)
联系方式:(略)
2.采购代理机构信息
名称:(略)
地址:(略)
联系方式:(略)
3.项目联系方式
项目联系人:(略)
电话:(略)
内蒙古镕恒晟泰工程项目管理有限公司
(略)年(略)月(略)日
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