| 1-1 | 交通管理设备 | 信号灯待行提示屏 | 攸亮 | YL-P(略)-A 1、功能参数 （1）支持直接连接交通信号控制机； （2）支持信号控制系统后台直接修改控制LED显示屏（需配套通讯控制模块）； （3）信号灯同步显示控制 2、电气参数 （1）超高亮度LED点阵显示； （2）P(略)全彩色，1R1G1B交通专用LED管芯； （3）工作电压：(略) | 2(套) | 7,(略).(略) | (略),(略).(略) |
| 1-2 | 交通管理设备 | 双色倒计时器（点阵式） | 攸亮 | DX-3-T-1-1-EB(略) 1、具有PLC通讯功能，支持倒计时显示器运行状态远程查询；灯珠损坏故障、通讯故障等故障主动上报；亮度调整等功能。 2、符合GA/T(略)-(略)《道路交通信号倒计时显示器》标准要求。（符合GB (略)-(略)《道路交通信号灯》标准要求。 | 2(组) | 1,(略).(略) | 2,(略).(略) |
| 1-3 | 交通管理设备 | 双芯多模(略)M光纤收发器 | 光训光电 | GX-RS(略) 1 个 RJ(略) 电口和 1 个 SC 光口，实现双绞线和光纤之间的千兆以太网光电信号转换； ? 符合 IEEE(略).3z/AB (略)Base-T 和 (略)Base-SX/LX 标准 ; ? 光口为 (略)M 全双工模式；电口为 (略)/(略)/(略)M 自适应模式； ? 光口为双纤模式； ? 电口能自适应直通线 / 交叉线连接方式 ; ? 电口支持全双工 / 半双工工作模式； ? 支持最大 9K bytes 的超长信息包； ? 支持全双工 IEEE(略).3X 流量控制，半双工背压流量控制； ? 支持 Link Fail Pass 光纤断线侦测功能（可选项） ? 双绞线最长 (略) 米； (略).5μm 多模光纤最长 (略) 米， (略)μm 多模光纤最长 (略) 米； ? 有 6 个 LED 指示灯：(略) | 2(套) | (略).(略) | (略).(略) |
| 1-4 | 交通管理设备 | 防护罩 | 海康威视 | DS-(略)HZ-B 防水，防尘，带加热器和风扇。 | 8(台) | (略).(略) | (略).(略) |
| 1-5 | 交通管理设备 | 车行灯杆（含基础开挖及恢复） | 华瑞盛驰 | 按招标文件要求定制 1.高6.5米横臂长(略)米。 2.八角热镀锌喷塑立柱（(略)—(略)）×(略)MM横臂（(略)—(略)）×8MM；开挖1.5m*1.5m*1.8m及转运土石方，转运土石方距离5公里。 | 1(个) | (略),(略).(略) | (略),(略).(略) |
| 1-6 | 交通管理设备 | 溶接光纤 | 锦虹 | 按招标文件要求定制 光纤信号通畅，传输率不低于(略)% | 8(米) | (略).(略) | (略).(略) |
| 1-7 | 交通管理设备 | 控制线 | 泰锐 | RVV4*1.0 RVV4芯护套线，导体：(略) | (略)(米) | 6.(略) | 2,(略).(略) |
| 1-8 | 交通管理设备 | 复合控制单元 | 海康威视 | DS-(略)N-R2 用于提取人脸电子警察图片 | 1(台) | 1,(略).(略) | 1,(略).(略) |
| 1-9 | 交通管理设备 | 管井（含井盖及基础） | 锦虹 | 按招标文件要求定制 含铸铁井盖及基础，尺寸：(略) | 8(个) | (略).(略) | 3,(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 车行灯杆（含基础开挖及恢复） | 华瑞盛驰 | 按招标文件要求定制 立杆高6.5米，横臂长(略)米；八角热镀锌喷塑立柱（(略)—(略)）×(略)MM横臂（(略)—(略)）×8MM；开挖1.5m*1.5m*1.8m及转运土石方，转运土石方距离5公里 | 2(个) | 7,(略).(略) | (略),(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 警卫任务控制面板 | 攸亮 | YL-JW1 1、非专业技术人员能够通过现场控制路口信号机的专用按钮，实施对路口信号灯运行方案的控制：(略) | 1(套) | 2,(略).(略) | 2,(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 信号机箱基础支架 | 攸亮 | 按招标文件要求定制 1、尺寸：(略) | 1(套) | (略).(略) | (略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 光纤 | 博通 | GXJXBH-(略)B 户外十二芯多模光纤 | (略)(米) | 4.(略) | (略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 环保红外闪光灯 | 海康威视 | CXBG-2-MC-DS-TL(略)B-I ★1、符合GA/T(略)—(略)标准；（提供承诺函，格式自拟） ★2、补光灯具有LED和气体灯管两种光源，具有可见光和红外补光，具有气体脉冲补光、LED频闪补光闪方式，具有通过远程控制切换补光方式；（提供由国家认可的认证检测机构出具合法有效的认证证书或检测报告复印件并加盖投标人电子签章）。 3、LED频闪具有及占空比保护功能，气体爆闪具有防误触发功能，回电时间≤(略)ms，具有白天和夜晚用光转换（白光和红外）； ★4、支持通过(略)接口对补光灯亮度进行调节，可设置为1－(略)级，支持通过RS(略)进行远程升级，支持通过软件记录补光灯闪光次数；（提供由国家认可的认证检测机构出具合法有效的认证证书或检测报告复印件并加盖投标人电子签章）。 5、具有≥1路RS(略)接口、≥1路爆闪输入接口、≥1路光源切换接口、≥1路频闪输入接口，工作温度范围不低于-(略)℃～+(略)℃，防护等级≥IP(略)，闪光指数GN≥(略)m。 | 8(台) | 1,(略).(略) | 8,(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 混凝土C(略) | 联大 | C(略) 混凝土采用C(略)商品砼 | (略)(立方米) | (略).(略) | 9,(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 智慧道钉 | 攸亮 | YL-DD(略) 1功能参数 （1）红色、黄色、绿色三个发光部位呈几何位置分立; （2）发光单元使用的LED色度坐标符合道路交通信号灯的色品坐标范围； （3）四向发光，可独立开启/关闭； （4）车行可视面由3颗红色LED灯珠、3颗黄色LED灯珠和3颗绿色LED灯珠组成，可用于指示车辆通行信号； （5）人行可视面由3颗红色LED灯珠和3颗绿色LED灯珠组成，可用于指示行人过街信号； （6）显示方式：(略) | (略)(个) | (略).(略) | (略),(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 道钉控制电源 | 攸亮 | YL-DY(略)V(略)A (略)V/(略)A工业级电源 | (略)(个) | (略).(略) | 5,(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 道钉专用防水连接线缆 | 泰锐 | RVV2*1.5 工业级，专用防水接头及线缆，规格2*1.5，长度1.5米 | (略)(个) | (略).(略) | 3,(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 道钉预埋底座（含钻孔） | 攸亮 | YL-DZ-(略)*(略)*8 铸铁一次成型，抗压，热侵锌，Φ(略)mm×(略)mm×8mm | (略)(个) | (略).(略) | (略),(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 一体式人行灯框架（含基础开挖及恢复） | 攸亮 | YL-RX-(略) 1功能参数 （1）一体式人行灯框架，整体铝型材一体式结构，整体表面粉喷塑，外观美观大方，质感好，耐锈蚀； （2）支持预留配置全色LED过街可变指示板、语音提示器、盲人过街信号提示装置、行人过街按钮安装位置。 2机械参数 高度(略)mm×宽度(略)mm×深度(略)mm。 （3）开挖1m*0.8m*0.8m，及转运土石方，转运土石方距离5公里 | 2(个) | 6,(略).(略) | (略),(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 一体式人行信号灯 | 攸亮 | RX(略)-2-EB(略) 1功能参数 （1）二灯二色+双色点阵倒计时器，发光单元透光面直径为(略)mm； （2）发光单元使用的LED色度坐标符合国标色品坐标范围； （3）信号灯发光单元基准轴线上光强符合标准规定的要求； （4）发光单元光强分布符合标准规定的窄角度光强分布均匀； 2电气参数 （1）发光单元采用优质超高亮LED芯片； （2）发光单元中的LED使用寿命不小于(略)小时； （3）信号灯采用开关电源，其PF≥0.(略)，启动关闭时间≤(略)ms； （4）倒计时无需单独供电,支持学习式、定程式、通讯式； （5）工作电压：(略)<(略)W 3工作环境 （1）工作温度：(略) | 2(个) | 2,(略).(略) | 5,(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 显示屏主控板 | 攸亮 | YL-XKB-1 1系统功能 （1）显示屏控制主板； （2）支持文字、图片播放。 2电气参数 （1）工作电源：(略) | 2(套) | 1,(略).(略) | 3,(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 一体式人行信号灯配电箱 | 攸亮 | YL-JG-A 1功能参数 一体灯内嵌模块化配电箱，包含控制开关、浪涌保护器，预留信控物联模块位置。 2工作环境 （1）工作温度：(略) | 2(套) | (略).(略) | 1,(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 电缆线 | 泰锐 | RVV3*4 RVV3芯护套线，导体：(略) | (略)(米) | 8.(略) | 3,(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 车行灯杆（含基础开挖及恢复） | 华瑞盛驰 | 按招标文件要求定制 1.高6.5米横臂长(略)米。 2.八角热镀锌喷塑立柱（(略)—(略)）×(略)MM横臂（(略)—(略)）×8MM；开挖1.5m*1.5m*1.8m及转运土石方，转运土石方距离5公里。 | 1(个) | (略),(略).(略) | (略),(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 发光砖灯色转换控制器 | 攸亮 | LY-KZQ-9A 电流规格：(略) | (略)(个) | (略).(略) | 2,(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 车行道PE管(略)厚3MM（含公路开挖及恢复） | 锦虹 | 按招标文件要求定制 公路沥青路面5公分，车行道路面开挖及恢复；(略)mm宽*(略)mm深，原路面规格恢复 | (略)(米) | (略).(略) | (略),(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | (略)万AI抓拍相机（电警） | 海康威视 | iDS-TCE(略) 1、包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、LED补光灯、风扇、电源适配器等；摄像机采用≥1英寸CCD或全局曝光CMOS传感器，采用深度学习算法，内置深度学习芯片；支持≥(略)×(略)@(略)fps（不含OSD叠加）视频图像输出；视频压缩支持H.(略)、H.(略)、M-JPEG； 2、具有车辆捕获抓拍功能，在天气晴朗无雾，号牌无遮挡、无污损，白天环境光照度不低于(略)lx，晚上辅助光照度不高于(略)lx的条件下测试，白天和晚上的捕获率均≥(略)%； 3、支持主码流同时输出不少于(略)路(略)×(略)、2Mbps的(略)帧/s图像以提供客户端浏览； 4、具有检测并跟踪指定区域内不少于(略)个目标,目标包括机动车、非机动车以及行人等；（提供由国家认可的认证检测机构出具合法有效的认证证书或检测报告复印件并加盖投标人电子签章）。 5、具有禁左、禁右、禁止掉头违章抓拍；具有禁货、禁拖拉机、禁农用车、禁大客车、禁拖/挂车通行等违章抓拍； 6、具有抓拍黄牌车、蓝牌车、绿牌车、渐变绿牌车、黑牌车、白牌车、黄绿双拼牌车，具有对蓝色、黄色、绿色、渐变绿色、黑色、白色、黄绿双拼色以及其他不同颜色车牌的车辆进行选择抓拍；（提供由国家认可的认证检测机构出具合法有效的认证证书或检测报告复印件并加盖投标人电子签章）。 ★7、支持对不少于(略)种不同的抓拍规则设置叠加不同的OSD信息，包括违反信号灯、违法倒车、卡口、逆行、压白线、低速、超速、禁货、违法变道、黄牌占道、不按导向、有车占道、违法停车、违法加塞、压黄线、主驾驶不系安全带、驾驶员抽烟、驾驶员打电话、交通拥堵、行人事件、占用机动车道、非机动车装载伞具、非机动车载人、未带头盔、车牌污损等，违法行为描述字符不得低于7个字；（提供由国家认可的认证检测机构出具合法有效的认证证书或检测报告复印件并加盖投标人电子签章）。 8、车头车尾均具有识别≥(略)种车型，包括：(略) | 4(台) | 9,(略).(略) | (略),(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | (略)万AI抓拍相机（卡口） | 海康威视 | iDS-TCV(略) 1、包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、LED补光灯、风扇、电源适配器等；摄像机具有≥2个1英寸CCD或全局曝光CMOS传感器，环境照度≥(略) lux时，无需外接补光灯；采用深度学习算法，内置深度学习芯片；支持≥(略)×(略)@(略)fps（不含OSD叠加）视频图像输出；视频压缩支持H.(略)、H.(略)、M-JPEG； 2、车辆捕获率应≥(略)%，车牌识别准确率应≥ (略)%；支持补光灯、雷达、线圈检测器接入，支持机动车、非机动车和行人的抓拍和分析；支持车型、车身颜色、车标、车辆子品牌等车辆特征识别，支持压线、逆行、违法变道等违法检测功能； ★3、不少于两个传感器（sensor）设计，具有独立分光棱镜分光结构装置，分别接收可见光和红外光，抓拍具有输出三张同时刻目标图片，包括可见光路图片（全彩），红外路图片（黑白）和融合图片（全彩），三张图片抓拍时间为同一时刻，抓拍运动目标，三张图片中目标位置相同无位移；（提供由国家认可的认证检测机构出具合法有效的认证证书或检测报告复印件并加盖投标人电子签章）。 4、具有去除车灯附近产生的红光、消除画面中的鬼影现象、消除交通灯周边的光晕效果等功能；（提供由国家认可的认证检测机构出具合法有效的认证证书或检测报告复印件并加盖投标人电子签章）。 5、支持根据现场违章抓拍需求设置≥(略)级事件优先度，设置后可按事件优先度进行违章抓拍及图片存储；（提供由国家认可的认证检测机构出具合法有效的认证证书或检测报告复印件并加盖投标人电子签章）。 6、支持主码流同时输出不少于(略)路(略)×(略)、2Mbps的(略)帧/s图像以提供客户端浏览； 7、具有识别车标类型≥(略)种；在天气晴朗无雾，车辆无遮挡，白天环境光照度不低于(略)lx，夜晚辅助光照度不高于(略)lx的情况下进行测试；白天车标识别准确率≥(略)%，晚上车标识别准确率≥(略)%。 8、具有检测并跟踪指定区域内不少于(略)个目标,目标包括机动车、非机动车以及行人等；（提供由国家认可的认证检测机构出具合法有效的认证证书或检测报告复印件并加盖投标人电子签章）。 9、≥2个RJ(略) (略)M/(略)M自适应网口，≥3个RS(略)接口，≥5路补光灯控制接口，≥1个存储卡接口；工作温度满足﹣(略)℃～(略)℃，防护等级≥IP(略)。 (略)、具有对不同的抓拍规则设置叠加不同的OSD信息，包括违法倒车、卡口、逆行、压白线、超速、禁货、黄牌占道、不按导向、有车占道、违法停车、违法加塞、压黄线、主驾驶不系安全带、驾驶员抽烟、驾驶员打电话、交通拥堵、行人事件、占用机动车道、非机动车装载伞具、非机动车载人、未带头盔、车牌污损等，违法行为描述字符不得低于7个字；（提供由国家认可的认证检测机构出具合法有效的认证证书或检测报告复印件并加盖投标人电子签章）。 ★(略)、支持接入采购人现有数据接口（集成指挥平台接口）进行数据传输且延时≤5S（提供承诺函，格式自拟）。 ★(略)、供应商投标时承诺：(略) | 4(台) | (略),(略).(略) | (略),(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 高清镜头（computar） | 海康威视 | MF(略)M-(略)MPA 1、像面尺寸：(略) | 8(台) | (略).(略) | 2,(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 人行暗埋PE管（含人行道开挖及恢复） | 锦虹 | 按招标文件要求定制 1、材质：(略) | (略)(米) | (略).(略) | (略),(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 人行道发光砖控制电源 | 攸亮 | LY-KZY-DC(略)V （1）输入：(略) | (略)(个) | (略).(略) | 6,(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 低电压车行信号灯（高亮）LED(略)mm红绿黄圆灯 | 攸亮 | XHD-(略)-3-EB(略) 1、具有PLC通讯功能，支持信号灯运行状态远程查询；信号灯不亮故障、红绿同亮故障、灯串损坏故障、通讯故障等故障主动上报；亮度调整等功能。 ★2、符合GB (略)-(略)《道路交通信号灯》标准要求（提供承诺函，格式自拟）。 | 2(组) | 2,(略).(略) | 4,(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 一体式人行信号灯语音提示器（含肓人钟） | 攸亮 | LY-YY-EB-(略) 1功能参数 （1）预置语音，可随时更换语音内容； （2）内置低功耗功放电路、语音提示清晰、洪亮； （3）支持信号灯触发和信号机通信触发； （4）内置于人行灯内； （5）支持休眠； 2电气参数 （1）阻抗：(略) | 2(个) | 3,(略).(略) | 6,(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 倒计时器电源防雷器 | 攸亮 | YL-FL-EB-(略) 电气间隙和爬电距离标准 DIN VDE (略)-1，保护等级 IP(略)，额定电压 UN (略) V AC，电涌保护器额定电压UC (略) V AC/(略) V DC，额定频率fN (略) Hz ((略) Hz)，接地导线电流IPE ≤ 0,3 mA，分支布线所需的最大备用保险丝 (略) A (gL)，短路电阻IP，带有最大备用熔断器（有效） (略) kA，容量 3 nF | 2(组) | (略).(略) | (略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 集中控制机箱箱(全铝制机柜） | 攸亮 | LY-(略)*(略)*(略) 1、标准机箱（(略)mm×(略)mm×(略)mm），含接线端子，电源防雷器，黄闪保护器可提供足够的位置安装交通信号机、光端机、检测器机架等设备。安装机架需在前面板预留(略)mm余量；2、机柜门：(略) | 1(套) | 2,(略).(略) | 2,(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 高清辅助光源 | 攸亮 | CXBG-1-1-PS-A-LY-HP(略) 灯珠数量 ：(略) | (略)(台) | (略).(略) | (略),(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 硬盘 | 海康威视 | ST(略)VX(略) 2T存储固态硬盘 | 2(块) | (略).(略) | (略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 杆件报箱((略)mmX(略)mmX(略)mm) | 华瑞盛驰 | 按招标文件要求定制 材料：(略) | 2(台) | (略).(略) | (略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 道钉控制器 | 攸亮 | LY-KZQ-DC(略)V-B-A 1. 电源输入电压：(略) | (略)(个) | (略).(略) | (略),(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 人行地埋式信号灯 | 攸亮 | LY-RX-YM-(略) 1基本参数 （1）同步人行信号灯显示红绿双色。 （2）光源功率：(略) | (略)(个) | 1,(略).(略) | (略),(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 通讯控制模块 | 攸亮 | LY-TXMK-EB 1功能参数（1）显示屏联网控制模块，支持后台系统通过信号机直接连接前端路口显示屏；（2）低功耗、高抗干扰能力、低误码率、一体化设计、结构紧凑通讯模块；（3）标准数据协议，透明的数据传输;支持RS(略)、RS(略)、LAN口；2电气参数（1）工作电源：(略) | 2(套) | (略).(略) | (略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 倒计时器通信模块 | 攸亮 | LY-EB-TX(略) EB-TX(略)，工业级8口千兆 | 2(组) | (略).(略) | (略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 联网协调信号控制主机 | 攸亮 | XHJ-CW-GA-GJK-(略) ★1、符合《道路交通信号控制机》（GB(略)-(略)）C类A级和《虚拟检测功能规范》要求（提供承诺函，格式自拟）。 2、故障信息存储：(略) | 1(台) | (略),(略).(略) | (略),(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 智能交通终端管理设备--高清抓拍相机存储记录仪 | 海康威视 | DS-TP(略) ★1、符合GA/T(略)—(略)标准（提供承诺函，格式自拟）； 2、设备采用嵌入式linux实时操作系统，内存容量≥2GB，全机身散热，内部无风扇； 3、支持≥4块3.5或2.5英寸硬盘接入，最大兼容6TB硬盘，支持硬盘自动切换，当块硬盘损坏后，能自动切换至其它硬盘进行存储，内置≥4T监控级硬盘； 4、设备具有≥(略)个(略)M/(略)M/(略)M自适应RJ(略)接口(其中P1~P(略)与G1处于同一网段、G2处于另一网段)、2个(略)M SFP光口(分别与G1、G2处于同一网段)。 5、具有不少于(略)路抓拍机接入，具有(略)路抓拍机进行违章图片合成，设备内的录像、图片文件无法直接删除或者修改，只能通过循环覆盖和硬盘格式化操作； 6、具有数据直存，可将视频流直接写入存储；采用自动分段记录格式时，相邻两段间最大记录间隔 时间应≤0.4s；对于记录在存储介质上的视(音)频信息，取出的存储介质应能在向型号的其他设备上正常回放，以保证设备发生故障后记录资料的留存(或复制)。 7、设备内的录像、图片文件无法直接删除或者修改，只能通过循环覆盖和硬盘格式化操作（提供由国家认可的认证检测机构出具合法有效的认证证书或检测报告复印件并加盖投标人电子签章） 8、可实时显示车流量、平均车速、平均车道时间占有率、平均车头时距等数据；支持存储采集到的 车流量信息,可对全部卡口或单个卡口按天或按小时实时统计过车流量,并能够按照时间、通道、车道 等条件查询,支持柱状图、折线图、表格形式展示,可将数据上传至平台； （提供由国家认可的认证检测机构出具合法有效的认证证书或检测报告复印件并加盖投标人电子签章） 9、对于在记录过程中出现的系统死机或意外故障，设备能够在规定的时间内自动恢复其正常工作状 态并使故障前的信息不丢失；（提供由国家认可的认证检测机构出具合法有效的认证证书或检测报告复印件并加盖投标人电子签章） | 1(台) | 8,(略).(略) | 8,(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 集中控制机箱箱(全铝制机柜) | 华瑞盛驰 | 按招标文件要求定制 含电源控制和设备供电接口，三层搁板，双开门设计，用于集中设备网络和电源管理，放置视频车辆检测器、硬盘录像机、光电转换和网络交换设备 | 1(台) | 2,(略).(略) | 2,(略).(略) |
| 1-(略) | 交通管理设备 | 红绿灯信号检测器 | 海康威视 | LY-TLD-(略)-N 具有≥6路RS(略)、≥(略)路AC(略)V信号灯输入接口、≥(略)路信号状态指示灯，≥1路RS(略)数据收发状态指示灯；检测信号灯电压范围AC(略)V~(略)V，信号灯输入端口有信号输入时，RS(略)端口会上传该端口的状态信息；工作温度：(略) | 1(台) | 1,(略).(略) | 1,(略).(略) |